Sunday, April 20, 2014
湾区各月出游指南
湾区各月出游指南 by qcc
看了z00同学的yosemite for dummy，深受启发。我也是个爱四处游荡的人，在湾区8年
，逛过的地方也不少。经常看到版上有人问湾区周围有什么地方可以去玩，我也想把这
么多年走过的地方和大家分享一下。湾区乃至北加州周围有山有海，有森林，有湖泊，
地形起伏变化，风景极具多样性，全年都可以找到游玩的好地方。但是，很多地方有季
节性。所谓在正确的时间，去正确的地方，如果碰巧遇到正确的人，岂不美哉？
下面，就把我老喜欢的地方按月份列一列。我们的口号是：全湾区爱玩的人，联合起来！
一月，是滑雪的高峰季节。Kirkwood是WSN们的最爱， 每到周末，就成群结队carpool
而去，the wall 上呼啸而下的不是雪板，是寂寞。已婚有孩的爱走80去northstar，已
婚无孩的couple喜欢去heavenly，白天滑雪，晚上还可以去赌场消磨。
二月，喜欢滑雪的，还在继续滑。有心人已经开始注意到季节的变换了。湾区春来早，
有些地方已经可以看到野花的踪迹。但是，如果要看野花，二月份应该去南加州。如果
雨水好，death valley, anza borrego park, antelope valley都会有满山遍野的野花
，十分壮观。特别是antelop valley，是加州著名的州花 – 罂粟花的保留地。
三月，赏花季节进入高潮。我特别喜欢这几个地方，一个是fresno 的blossom trail，
各种果树都在此时开花，可谓繁花似锦。还有woodside的filoli garden，以郁金香闻
名。Napa valley的mustard festival也在此时。如果不想开车出远门，湾区的Mt
Diablo, Point Reyes, Henry Coe都是看花的好地方。想看油菜花，东湾coyote hill
是个不错的地方。另外，三月还是出海看鲸鱼的月份，不过本人晕船，从没去过。
四月，只剩下死忠的滑雪男还会起早贪黑往lake tahoe跑了。前半个月，大部分人在焦
头烂额的忙于保税，似乎都忘了要出门玩了。的确，四月是个比较尴尬的月份，
highlight确实不多。且慢！别忘了湾区附近无数的瑰宝。四月是个Hiking的好季节，
这时候，雨季基本结束，热天还未到来，正是四处踏青的好时光。推荐的地方有，big
basin, point reyes，sunol, pinnacle, angel island，big sur，还有中半岛一线的
众多公园。这时候，山中泉水淙淙，林茂叶盛，爱玩的朋友们正好在hiking 中相互熟
悉，为即将开始的summer旅行寻找旅伴。
五月，yeah! 大家第一个想到的就是yosemite，这时候，山路上的积雪化的查不多了，
而山中的瀑布则是最壮观的时候，所以五月份的每个周末，valley里面总是people
mountain, people sea. 不过yosemite的landmark – half dome上的缆绳一般要到
memorial weekend 前后装上去，所以，喜欢challenge的朋友要等一等。另外，我每年
五月一定会去的一个活动是三藩的baytobreakers，这个是一个7.5mile的长跑活动，横
穿三藩市，每年都有五六万人参加，已有百年历史。在这里能看到传说已久的裸奔。另
外，如果有计划穿越大峡谷的朋友，五月是你最后的机会了，之后，那里就是大火盆了。
六月，summer finally comes。爬half dome 的最好季节，yosemite依旧是出门的首选
。夏天到了，camping的季节也到了。加州是camping 的天堂，夏天基本不会有雷雨，
由于干，蚊子也很少。哦对了，六月其实是爬加州北边mt shasta的最好季节。因为这
个时候，storm的概率减少，而山上的积雪还未融化，不会有rock falling的危险。Mt
shasta有一万四千多英尺高，个人感觉，一般体力稍好，没有高山反应，会基本的
climbing技巧，都应该能爬上去。六月还是rafting的好时候，各个河流流量充沛，
american river, cache creek, russion river都是大家常去的地方。
七月，可去的地方实在太多了。我每年七月都要计划一个long trip。一条路线是加州
北边的redwood park以及oregon的crater lake. Crater lake海拔有7千尺，太早去，
路可能没开。Lassen volcanic national park我也在july 4th去过。还有sequoia/
kings canyon，都是七月出游的理想目的地。当然，加州以外，黄石，大提顿，冰川是
这个时候旅行的经典路线。如果去阿拉斯加，七月也不错。
八月，基本上，七月份能去的地方，八月份都能去。不过，我每年八月份的时候，都会
去一个地方，就是lake tahoe。八月的lake tahoe，湖水经过一个夏天的烘晒，已经不
是那么冰冷了。你既可以在湖中畅游，也可以租一艘kayak，轻舟荡漾，湖光山色，美
不胜收。另外，加州北边的shasta lake, whiskeytown lake都是消暑的好去处。湾区
周围的话, 东湾livermore的lake del valle是个消暑休闲的好地方。如果湾区出现高
温天气的话，去santa cruz, monterey 的路上就会堵满车。
九月，labor day在美国的大多数地方，是夏天结束的标志。实际上在湾区，整个九月
基本上还可以算作夏天。Again, 对喜欢爬山的朋友，labor day weekend是挑战Mt
Whitney这个美国大陆的最高峰的好时机。和mt Shasta不同，爬mt whitney 基本还是
走hiking trail, 九月的时候，山上的积雪都已融化 ，而storm season 尚未到来，正
好爬 whitney。不过，要记住，爬山的permit二月份就要开始申请。
十月，夏天的出游高潮告一段落。然而，爱玩的人是永远不会闲着的。夏去秋来，正是
赏秋叶的时光。加州以常青树居多，秋叶自然不能和东岸的满山遍野相比，倒也别有特
色。提到秋叶，不能不提eastern sierra。这里山体陡峭，气势宏伟，和西边的缓缓上
升的山脉大相径庭。Mammoth lake, june lake, bishop附近都有不错的秋色。其他大
家常去赏叶的地方有lake tahoe，hope valley, plumas county等等。湾区附近，
henry coe尚可一看。不过，只要留心，在湾区开车时，路边也经常能看到成片的秋叶。
十一月，十一月份是holiday season 的开始。湾区的第一场雨到来，气温陡降。按照
我候鸟一样的行动规律，一般是往南行。每年的十一月，或者去LA/SD探亲访友，或者
远行至arizona, utah一带的national parks。犹他和arizona接境处，有一个区域，称
作grand circle,包括大峡谷，zion, bryce canyon, arches, canyon land, capitol
reef, monument valley等国家公园和纪念碑。这一带是美国西部风景的精华。
十二月，满街都是”jingle bell, jingle bell”的音乐，是一个温馨的月份。或者说
，十二月份是团聚的日子，而不是出门的日子。但是对于我们幸苦的硅工而言，年底通
常有难得的长假，所以一定要利用。这个时间段我去过florida, Hawaii, las vegas,
LA/SD等地。十二月份也是滑雪季节的开始，我来美国最开心的时光就是和朋友们在
lake tahoe 的ski party中度过的。
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水能载舟亦能煮粥
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Monday, July 22, 2013
分享在美国贷款买新车的完整经历
感谢@袁虓
与我一起研究美国的购车信息，从无到有一起规划和完成了整个购车流程，最后我们共同完成了这篇文章，欢迎大家分享此文，希望能帮到有同样想法的朋友
分享时请保留原作者信息
本文主要是总结了一下前段时间个人在美国买车的经历，有些经验可以通用，有些不能，所以我会尽量用不同颜色字体进行表示。相信读完整篇文章，你能对美国整个购车过程有所了解。另外文中我也会提到一些国内购车和美国购车的异同，有过国内购车经验的朋友欢迎补充比较。
这篇文章很多观点来源于
关于信用记录:
信用记录是你在美国经济活动的历史,你如何贷款,如何还款,工作地点,居住地址这些信息全部包括在信用记录里面,信用记录是一份报告,包括你得这些跟经济 有关的活动,但是这样的报告很冗长,所以有3家信用机构以这个报告为基础通过算法计算出一个分数,也就是我们常说的信用分数. 在此我不想详说信用记录和分数的细节,如果你对这个一知半解的话,那么你是不可能有贷款买车的基础的, 请先去了解信用记录方面的信息, 有了踏实的信用记录后再作买车的打算.
提升自己信用记录的办法有3:
1. 申请适量的信用卡, 适量的意思是是每年至少2-3张,3-4张为佳.
2. 能用信用卡的地方尽量用信用卡支付, 但是credit总使用率保持越低越好,绝对不要延期付款,每月至少要给minimal payment
3. 信用记录时间越长越好
新车 or 旧车?
首先你要选择是买新车还是买旧车。
新车的好处自然不言而喻，但是旧车也未必有你想像中那么便宜。
很多初到美国的朋友想必都或多或少听说过美国旧车的便宜，这是正确的，一辆2006年的honda civic（本田 思域）往往只需要$5000-6000, 而honda accord（本田 雅阁）也只要$8000左右，这相对于熟悉国内价格的朋友是难以想象的。普通美国公立大学，研究生一学期的学费也要$6000-8000，从相对购买力上 面来说，这确实是白菜一样的价格。但是，我这里想补充一点的是，美国的旧车水很深，它看似便宜，但是背后有这样几个问题值得注意：
1.美国的旧车折损非常厉害，美国人平均每年行驶里程12000 mile （19200 公里），而中国私家车平均每年仅有5000公里（3125 mile）因此同样一辆2006年的雅阁，在国内你会发现里程只有美国的1/4，因此性能和折旧程度都大大好于美国车。
2.美国的车修理费非常高昂，也许你习惯了国内相对便宜低廉的维护费后，看到美国做个小检查就是200-300刀会非常不理解：换一个轮胎200刀，但是 人工费也是200刀?美国这里人工费异常的高，所以往往你不能按照国内那样仅仅只计算零件费用就可以大致知道整个修理花费，美国这边通常修理费=零件费 x2。
3.美国的保险非常高昂，通常国内车险要比美国便宜，同时国内车险自己负担的部分很少，而美国这边通常是$500的自付，也就是说如果你驾车出现碰撞，你 责任100%时，修理费$1000，那么你自己要承担$500，如果修理费$500，那么你就全部自己承担，这对于处理一些小磕碰非常头痛。国内只需要简 单上报一下就能拿到赔付，而美国你就只能自己掏腰包，也许跟国内比较你会觉得这样的条款非常霸王，但是国情就是这样，即便如此苛刻，你还是必须得每个月交 上$150左右的车险（liability+collison）。部分情况下二手车可以不用保collison，价格大概会少一半，除非你车非常便宜，属 于撞坏就丢的那种，否则还是建议你买两种保险。大部分时候没有提供collison保险,车商都不会让你上路.
4.旧车你的来源一般是两个途径：正规的车商，或者是个人交易（例如craglist），一般情况下craglist上面价格会稍微比车商便宜，但是也带 来很多隐藏的问题。跟车商交易，车辆一般都符合较高的规格水准，因此价格也较贵，而个人车质量就参差不齐了，对于没有购买经验的人来说，这里省一点钱，未 来的修理费可能远不及当初省下来的资金。另外，跟车商买一般可以办理分期付款，而跟私人购买则通常是一次性付清，所以请根据自己手里的现金流考虑。
如果你有仔细看过上面的对比后，相信下面的例子会更加生动：
A：买一辆2006年的accord， $8000，里程96000 mile，保险$150每个月，修理费$800/年
B: 买一辆2012年的accord，$25000，里程0，保险$170每个月，分期60个月，利息3%，月付$450
第一年：
A: 8000+800+150x12 = $10600
B: 450x12+170x12=$7440
使用3年后：
A：8000+800x3+150x36 = 15800
B:
所以选择A方案, 会付出更多的修理费和一次性买车费用，同时使用一辆8年前的车，3年后出售价值会折半。
而选择B方案，第一年支付压力更小，但是可以使用上最舒适的新车，同时该车在起始的5年后折损非常小，维护费非常低，即便是出售，依然可以卖到不错的价格。
接下来，我们讲款式：
首先，美国的车普遍比国内的车便宜20-50%，越奢侈的车型,比国内便宜的更多,例如Porsche, Audi,
Benz,BMW等德系车型, 这边的价格很多时候只有国内的1/3,
即便是加上州税，价格也会少很多。但是之所以这些车不畅销的原因还是在于后期维护费是普通日式,美式车的几倍.
所以流行度远没有达到日式车的水平.通常美国人更喜欢质量优秀的日式汽车,不过随着最近美国车质量上升,
美国的美式汽车也有反转的趋势,但是作为二手市场来说,目前日式汽车更容易出手,卖的起价格.
美国和国内的相同车型也有一些细微的差别，反映中美在购车理念和习惯的不同上面：
国内的车型 最主要的参数是年代和排量，所以你会看到诸如这样的参数“2012 雅阁 2.0L SE”，“凯美瑞 2012款 骏瑞 2.5S 凌动版”，所以不管名字如何花哨，两个不会变的东西就是年代：2012款，以及排量：2L，2.5L
美国的车款型就不太一样，通常中高端车不会配备1.6L这样的小引擎，默认就是2.5L的排量，例如Accord(雅阁)，整个美国贩售的2012款如 Accord，排量都是2.4L起，没有国内的2.0L配置，再比如大众Tiguan(途观)，国内甚至有1.4T的入门版本，而美国全部是2.0T 起算。美国描述引擎喜欢用V4和V6来判断，所以国内那种小排量低配车在美国并不受欢迎，因此以买的时候也不用对引擎马力纠结太多，默认的就完全够用了， 有时给消费者选择面少点也不是坏事。
美国的汽车通常不会配备倒车雷达, 倒车摄像头也是高端车型的装备, 倒是定速巡航几乎所有车型都配备,哪怕是入门的手动版. 所以在买之前, 请一定要做好对比的功课.
美国的车型分类主要还是取决于配置，例如一款车型分为LX，LE，EX，EX-S等多种款型，主要区别是轮胎，电子系统，内饰，座椅，天窗等，这里就要谈 到一个美国人买车的习惯：美国95%人买车是买现车，只有那剩下5%的人会自定义配置，然后等装配。这与国人在家里花几个月敲定一个款型，配置定制后，去 4S店下订单，然后等1-2个月装配不同。美国人就是喜欢直接去车店，当天买，当天就开走，也许比预想的配置好点，也许差点，也许颜色与预想的不一样，他 们不管。只要是现货，大概符合自己期望，就当天拿下。所以你在美国买车时就要记得这种差别。他们谈车时，极少跟你谈你要的自定义配置，而是推荐你看他们已 经有的库存或者是可以调配到的库存，如果你选择自己单独配置下单，那么价格自然就不会有一丝节省。所以你会看到美国的车行都非常大，往往停满了上百辆车， 比国内4S店壮观得多。
美国的油价总是起起伏伏, 就我观察这两年一直在3和4之间来回变化,有升有降, 对于长远来说,这个价格肯定是会涨的. 美国销售的所有车都可以在这里
美国有个柠檬法(lemon law) 一般就是所谓的消费者保护法,在汽车这块,一般半年以内有问题的话,或者可能导致问题的话,都要召回处理,所以请一定要参考好你本地的法律规定, 一旦车有任何问题,联系车商处理.
美国的车一般是在美国生产的居多, 墨西哥产地的也有, 通常来讲, 质量和安全性确实好于国内, 下面是Toyota Camry Hybrid手册里规定的车检时间和换机油时间. 10000 miles 才需要换一次机油, 相对于国内规定5000公里就换一次, 一定程度上也说明厂家对自己汽车质量的自信.在美国, 对汽车安全性是非常重视的, 你会发现一些入门版配置的汽车依然有环抱气垫保护. 类似于长安这种毫无安全防护的小面包车是不能上路载人的.
美国和国内的相同车型也有一些细微的差别，反映中美在购车理念和习惯的不同上面：
国内的车型 最主要的参数是年代和排量，所以你会看到诸如这样的参数“2012 雅阁 2.0L SE”，“凯美瑞 2012款 骏瑞 2.5S 凌动版”，所以不管名字如何花哨，两个不会变的东西就是年代：2012款，以及排量：2L，2.5L
美国的车款型就不太一样，通常中高端车不会配备1.6L这样的小引擎，默认就是2.5L的排量，例如Accord(雅阁)，整个美国贩售的2012款如 Accord，排量都是2.4L起，没有国内的2.0L配置，再比如大众Tiguan(途观)，国内甚至有1.4T的入门版本，而美国全部是2.0T 起算。美国描述引擎喜欢用V4和V6来判断，所以国内那种小排量低配车在美国并不受欢迎，因此以买的时候也不用对引擎马力纠结太多，默认的就完全够用了， 有时给消费者选择面少点也不是坏事。
美国的汽车通常不会配备倒车雷达, 倒车摄像头也是高端车型的装备, 倒是定速巡航几乎所有车型都配备,哪怕是入门的手动版. 所以在买之前, 请一定要做好对比的功课.
美国的车型分类主要还是取决于配置，例如一款车型分为LX，LE，EX，EX-S等多种款型，主要区别是轮胎，电子系统，内饰，座椅，天窗等，这里就要谈 到一个美国人买车的习惯：美国95%人买车是买现车，只有那剩下5%的人会自定义配置，然后等装配。这与国人在家里花几个月敲定一个款型，配置定制后，去 4S店下订单，然后等1-2个月装配不同。美国人就是喜欢直接去车店，当天买，当天就开走，也许比预想的配置好点，也许差点，也许颜色与预想的不一样，他 们不管。只要是现货，大概符合自己期望，就当天拿下。所以你在美国买车时就要记得这种差别。他们谈车时，极少跟你谈你要的自定义配置，而是推荐你看他们已 经有的库存或者是可以调配到的库存，如果你选择自己单独配置下单，那么价格自然就不会有一丝节省。所以你会看到美国的车行都非常大，往往停满了上百辆车， 比国内4S店壮观得多。
美国的油价总是起起伏伏, 就我观察这两年一直在3和4之间来回变化,有升有降, 对于长远来说,这个价格肯定是会涨的. 美国销售的所有车都可以在这里
美国有个柠檬法(lemon law) 一般就是所谓的消费者保护法,在汽车这块,一般半年以内有问题的话,或者可能导致问题的话,都要召回处理,所以请一定要参考好你本地的法律规定, 一旦车有任何问题,联系车商处理.
美国的车一般是在美国生产的居多, 墨西哥产地的也有, 通常来讲, 质量和安全性确实好于国内, 下面是Toyota Camry Hybrid手册里规定的车检时间和换机油时间. 10000 miles 才需要换一次机油, 相对于国内规定5000公里就换一次, 一定程度上也说明厂家对自己汽车质量的自信.在美国, 对汽车安全性是非常重视的, 你会发现一些入门版配置的汽车依然有环抱气垫保护. 类似于长安这种毫无安全防护的小面包车是不能上路载人的.
价格
当你决定好款式后，下一步就是确定价格和试车了
谈价格前，我来谈谈美国的车行，美国的车辆销售一般是“商家名+汽车厂商”，例如Moris Toyota，就是“卖Toyota的Moris”，他们都是汽车厂商的直接代理人，类似于国内的4S店，他们一般能够及时告诉你厂家的优惠，以及很正规的服务，但是通常价格不会有太大的砍价空间。另外一种就是一些本地的商家，一般以销售二手为主，名字一半是xxx auto等，他们的车价就有非常大的协商空间，但是售后和服务就参差不齐。另外在美国很重要的一点是：你最好在买车前要试车, 因为之前说过的原因,国内经常出现的情况是:买了之后发现天窗没用处,或者低配动力不够强,或者音响效果不好等”硬伤”, 而美国这边你试的车就是你即将买的车,看到的内饰是什么,你买的就是什么, 有什么不习惯或者不喜欢的地方第一时间就能了解,当然带来的问题就是,这辆车也许没有你想象中那么”新”了, 因为很多人都试驾过, 美国这边的习惯是100mile 以下都算作新车, 但是有时你会遇到某些Demo或者Manager开过的所谓新车, 有6000mile的里程, 这类车一般是上一个车主退掉,或者有经济问题被回收回来的,这样的车一般折扣非常小,还是按照新车在卖,不建议尝试. 另外个人不是很清楚在有税的洲是如何计算这笔新车税的,欢迎有经验的人士提供.
由于美国这种买卖现货车的习惯,你得事先在dealer的网站先查到他们是否有你需要的款式现货,这样去的时候就直奔主题, 当看到你想要的型号的时候,记下价格,规格等,然后去试驾的话,就选择你要买的那辆车来试驾, 往往同样规格的车在很多车行都有,那么选哪个车行更好呢? 这里有个通则: 去你不太可能会买的那家试车. 一旦你试车,对于dealer来说,你就是签好一半合同的人了,价格往往很难谈下去. 所以去一家价格最高的dealer试车,试完后谈价不能达到心里价格的话,直接走人就行. 虽然有些网站会建议你用威胁走人的策略来刺激车商降价,但是个人发现这种策略也许不适合中国人, 因为你没有美国人那么有耐心去讨价还价, 你的口语在学校还算够用,但是这种谈价的时候,就没那么管用了. 此外我们遇到过的一种情况是,如果你在4S店这种地方买车,那么很有可能别人宁愿放弃你这单生意 也不愿因为讨价还价造成的心情不愉快而影响到你对他们店的评价,一旦你买车后做出了负面评价,那么他们店将来与汽车厂家的生意会非常难做,同时也会吓跑很多潜在的消费者. 所以砍价这事, 得适当和有操作性,这里我推荐两个网站:
http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/
接下来我们来谈谈msrp和invoice, 美国的车价影响因素非常多,计算也比较复杂,详细的解释请参考http://www.carbuyingtips.com/
MSRP 官方建议零售价= 汽车厂家的标价+全国统一的运费Destination fee 这个建议零售价除了在计算Target Price的时候有些用,对我们购车基本没有任何参考意义,如果你按照MSRP价格买了车子的话,那就...那就没有然后了.
Invoice 开票价格 = 汽车厂家给代理商的价格,一般是(MSRP - Destination fee)X 9.2%, 也可以在kbb.com和edmunds.com等网站上查到.
Rebate/Incentive 返款: 有些时候汽车厂商会在一定时间内促销,给予全美所有新车购买者返款优惠. 平时的话视不同地区的dealer情况而定,有些dealer能够给出比较诱人购车促销,有些则可能完全没有类似的活动. 这就需要消费者在购买前做足功课货比三家调查清楚了.
Holdback 代理商返点 = 代理商每卖出一辆车能够从车厂所获得的返利. 各个车厂的返利大小都不尽相同,计算方法也有差别. 详见下面的大礼上返利表:
代理商返利表:
Acura 3% of the Base MSRP
Audi No holdback
BMW No holdback
Buick 3% of the Total MSRP
Cadillac 3% of the Total MSRP
Chevrolet 3% of the Total MSRP
Chrysler 3% of the Total MSRP
Dodge 3% of the Total MSRP
Ford 3% of the Total MSRP
GMC 3% of the Total MSRP
Honda 3% of the Base MSRP
HUMMER 3% of the Total MSRP
Hyundai 2% of the Total Invoice
Infiniti 1% of the Base MSRP
Isuzu 3% of the Total MSRP
Jaguar No Holdback
Jeep 3% of the Total MSRP
Kia 3% of the Base Invoice
Land Rover No Holdback
Lexus 2% of the Base MSRP
Lincoln 2% of the Total MSRP
Mazda 2% of the Base MSRP
Mercedes-Benz 3% of the Total MSRP
Mercury 3% of the Total MSRP
MINI No Holdback
Mitsubishi 2% of the Base MSRP
Nissan 2% of the Total Invoice
Pontiac 3% of the Total MSRP
Porsche No Holdback
Saab 2.2% of the Base MSRP
Saturn 3% of the Total MSRP
Scion No Holdback
Subaru 3% of the Total MSRP (Amount may differ in Northeastern U.S.)
Suzuki 3% of the Base MSRP
Toyota 2% of the Base MSRP (Amount may differ in Southern U.S.)
Volkswagen 2% of the Base MSRP
Volvo 1% of the Base MSRP
这里Total MSRP指的是Base MSRP加上你另外选配的配件(真皮座椅, 电动座椅, 导航系统, 倒车雷达 等等)算出来的总价.
Estimate True Invoice 估测真实开票价格 = 开票价减去返款和代理商返利 (Invoice - Rebate - Holdback) 之前的Invoice很有参考价值, 但是注意它其实是包括了汽车厂给代理商的返利以及所有的优惠返款的,所以我们要把它的水分挤出来算一个真实的Invoice价格.
Tax 购车所要缴的税款 = 各个州的消费税 x True Invoice
Tags 牌照注册费 = 每一辆车购买后都必须到DMV注册办理牌照, 这笔费用的大小视各地情况而定, 一般在$300 ~ $400之间.
Lowball Offer = 这个Low-Ball很难翻译,大概意思是虚报低价. 这个价格并不是最后的目标车价, 而是顾客在和dealer讨价还价中故意给他们的一个比较低首次报价, 用这个价格和dealer开始negotiation. 需要注意的是这个价格不能太低, 太低的话dealer直接就不和你谈了, 而过高也不合适, 这样很可能导致最后谈下来的价格偏离dealer能接受的最低价格过多. 一般这个价格用
True Invoice + Tax + Tags - $2000 计算出来会比较合适. 这个价格在和dealer谈判的时候颇为有用, 但如果你不善于砍价或者英语不是很好的话参考下面的Target Price 目标价.
Target Price = 这个就是我们最后的目标价格了, 这个价格的计算方法为 [(MSRP - Rebate - Lowball Offer)] / 2 + Lowball Offer
另外这个Target Price 只是一种理想情况, 并不代表高于这个价格就不买, 它只是一个你得心理价位, 根据这个价位去看是否对方在过分虚报, 另外这里还得考虑到将来的分期付款利息, 所以请参考下一章节的分期付款总结.
好, 现学现用. 假设我们要买一辆2012年的Toyota Camry SE新车, 用上面的公式就能计算出我们的目标价格:
MSRP = $24455 ($23220的汽车价格 + $795的运送费)
Invoice = $23220 x 92% = $21129
Rebates = $1500 丰田暑期促销优惠
Holdback = $24455 x 2% =
Estimate True Invoice =
Tax = $1914 (方便计算,用10%)
Tag = $200 (同样的, 方便计算)
Lowball Offer = $19140 + $200 + $1914 - $2000 = $19254
Target Price = [($24455 - $1500 - $19254)]/2 +$19254 = $21105
所以, 我们最后的目标价格就是$21105. 最后的车价越是接近这个价格那么黑心的dealer实际从你的口袋里面赚到的钱就越少. 不过普遍具有同情心的中国留学生门根本不必在意我们如此凶残的砍价会不会让dealer无钱可赚喝西北风, 因为这个价格并不是dealer真正的拿到车子的价格, 而是我们最后能够谈成这笔交易 (消费者和dealer都能够接受) 的最低价格. 永远不要为商家担心赚不赚得到钱, 要知道他们如果赚不到的话是根本不会同意这笔交易的哦.
贷款
前文已经提过,对于非一次性交清车款的买卖,我们都是按照贷款的方式来买车, 贷款,按揭,分期付款,这里没有详细去咬文嚼字,只要你不是打算一次性付清车款,都可以算在里面.
美国有几种贷款买车的方式，常见的是下面两种：
一种是从车商处贷款: 贷款可能性高, 利息可能高也可能低, 贷款期限较长,而且利息可以谈.
这种贷款,贷款人是车商,如果4S店,往往是汽车厂家,好处是有时遇到清货打折,会有0利息贷款,这个只需要你有还不错的信用记录即可拿到. 而且通常厂家不会过问你得移民状况,不管你是F1,还是H1,都可以给你很长的贷款期限.
另一种是从银行处贷款: 贷款可能性很低, 利息根据你得信用记录决定,贷款期限普遍不长, 利息不能谈,是银行根据你得情况决定.
这种贷款,需要你实现去银行与银行协商, 他们根据你的情况决定是否给你贷款,作为留学生,他们往往会过问你得移民状况,
具体区别请参考:http://auto.howstuffworks.com/buying-selling/car-financing1.htm
对于刚到美国不久的留学生而言, 你很难从银行拿到贷款,因为你得信用记录太短, 银行是不会给你贷款的. 反之,从车商处拿到贷款的可能性就非常大. 这里需要注意的情况是: 无论任何情况 都不要告诉对方你得移民情况:visa 日期, 你有权不告诉他们这些信息,他们可能会拿你的停留日期施压, 来让你现金买车,或者给你很高的利息或者很短的期限,这都是车商的圈套,遇到这种问题,直接走人,不用多废话.
所以我接下来谈到的情况主要还是针对于在车商处拿到的贷款, 所以这样的贷款, 有两个方面很重要: down payment 和 apr, 前者指的是你的首付, 后者指的是你得平均利率, 例如你的车价值25000, 你得apr是 10%, 还款期限是5年, 那么你如果按照这个去计算的话,你的月付是531, 而5年时间你需要支付31871, 也就是说光在利息上, 他就赚了你6871, 这是非常高的一个数据, 而如果你得利息是8%,那么你只需要支付5420的利息,这2%的差别就是整整1450块! 要知道平时你砍价也就砍掉几百. 所以利息这块,千万不要小看那么1%的差别. 你买的车越贵,那么利息对你的影响也就越大. 所以在考虑买车时 不要被单纯的低价标价给诱惑了,你要看到真正的利息信息后再作决定. 所以我认为你的热门车型能拿到3-5%左右的贷款就非常不错了, 一些冷门车型和旧款车型能拿到0-3%利息也是比较正常的,长远来看,也能帮你节省上千的开支,其价值不亚于降低了几千的售价. 当你确定你的价格后, 你可以要求他们开出一张完整的售价表,包括月供,利息,最终还款额度, 首付, 拍照费等. 如果你同意并签字后,就可以进入到下一步,填写销售购车表,填写你的购车表单时,一般需要你得ssn, 驾照,以及你的收入,这些请尽量如实填写,因为后面你要提供相应的证明.另外为了提高你得信用贷款通过几率,可以适当多付一点首付, 如果你采用0首付,那么车商可能会因为你得信用记录不长 而拒绝给你贷款, 因为一旦你发生经济原因不能负担车的月供时,他们收回车辆需要一定时间,如果你是0首付,那么这段时间的损失将全部由车商承担,这对他们而言是个很高的风险,所以对于信用记录不长,不够强的留学生,建议 给3000- 5000左右的首付,这样会大大减轻他们对你得风险评估, 他们知道你是真心想买车, 也会乐意给你更有竞争力的利息和数额更高的贷款额度.
作为参考,国内的贷款利率大致是:
6月-1年 (含1年) 6.56%
1-3年 (含3年) 6.65%
3-5年 (含5年) 6.90%
5-30年 (含30年) 7.05%
结合上一章的价格,你得策略是:
保险
本人不是很精通选择保险这个方面,但是总的来说你要当天买,当天开走的话,买车人必须要提供保险证明, 特别是你要提供liability和collision的保险,有的情况下部分车商对各个保险的额度会有指定,例如deductible 不少于$500, 所以最好问清楚这些情况后办理. 推荐在买车时,价格谈好后,签约时, 记下你得车发动机编号VIN 编号,然后打开你得电脑/iPad 在网上填好资料 quote一个价格,然后再拿着quote的 reference number去打电话与人工详细说明情况, 购买保险,一般会有一次支付6个月和每个月单独支付的区别, 请根据自己情况考虑. 当你提供全部的信息后, 保险公司会给你一个policy number, 把售车公司的贷款账户名和fax 给他们,他们就回给售车公司的财务部发去你得保险信息, 这样就回进入到下一步签约.
签约
签约这部分主要分两种,但是都是在买车时完成,因此除非你要搞个性牌照,理论上讲都不用再跑DMV去办理,这也是在美国买车异常方便的原因,一天就可以办完所有手续,两种手续:
1. 你在DMV登记新车的材料
2. 你签下分期付款条款
前者决定了你得车牌,车注册地等信息,如果你跨区购买可能会涉及到不同的税率,这些对于车商都是知道的. 买的时候提到你要在哪里上车牌他们会自动帮你计算. 另外美国车牌照办理很简单,只需要车商代替你在DMV那边办理过相关的手续就行, 没有什么奇怪的审核费, 公路使用费,过路过桥费, 牌照排号等乱收费项目.
签字前, 他们可能会向你提供你的信用报告,如果没有的话,可以合法要求他们给你一份复印件,作为将来参考, 一般是3大信用机构的正规分数报告, 同时他们也会签署一些隐私条款,例如你的ssn信息用途,这个请仔细看清, 尽量不要透露更多的信息给其它第三方厂商.
对于这些冗长的法律条文,相信已经经过了一整天苦战的你,已经劳累不堪,所以这里,我不敢说让你仔细看完每一个字,弄懂每一个条款的含义, 我只提出两个建议:
1. 仔细看清任何有数字的地方,例如日期, 价格等
2. 仔细看清任何留有空白的地方, 搞清楚为什么留空
当你全部签字完成后, 一般财务会要求你接下来提供一些你得资金证明(工资单), 你得住址证明(水电费单, 电话账单) 以及你得reference,可以联系到你的朋友. 以证明你这个人能找到而且有经济实力还款.
签完全部资料后, 财务会带你去付款(如果你有给首付的话) 这类付款一般接受支票和现金, 大部分情况也接受信用卡, 不过部分车商会限制信用卡只能支付一定额度的购车款. 所以你有cashback的信用卡的话,这种大额消费的机会就用上吧.
提车:
当你签完所有条款后,你就合法拥有这辆车了,一般来说这车已经完全属于你,可以直接开走了, 车商这时通常会有技术人员陪同你看那辆刚刚洗好,加满油的车,给你演示上面的新技术, 电台操控等. 一切完成后,一般会有经理人出来和你握手, 感谢你购买他们的车, 最后还有跟你最早谈车的导购员, 会提醒你将来收到厂商调查表时,帮他美言几句, 另外也会提到如果你满意的话,带朋友来会有refer 优惠等等. 然后他会给你所有名片, 车的说明书等. 解决完这些琐事后, 你就可以把车开回家了, 一般来说 整个过程大概要3-4个小时.
其他一些注意事项:
1. 学会用Internet规划购车
买车无论在中国还是美国都是一件大事,特别是对许多收入微薄工作繁忙的留学生来说,买车更应该慎之又慎. 传统的实地走访各家dealer谈价看车又很不现实,既费时又费力. 学会使用网络选车购车能够帮你剩下大笔的时间和精力, 并且实际效果会至更好.
前面提到的www.carwoo.com就是个很好的例子, 输入目标区域的zip code,它能够帮你获得100 mile范围内各家dealer对于同一款车型的报价, 而且你还能够在网上直接和dealer砍价,询问dealer关于车子的一切问题, 足不出户就能获得自己满意的报价.因为你能够获得许多dealer的报价,这也能够帮助你在最后实地购车时锁定dealer的范围,再也不必无头苍蝇般撞大运了(特别是在大城市, dealer比较多的情况).
网络不单单可以帮你选车购车,有些信用记录好的同学还能够在Up2drive.com等网站上直接申请汽车贷款. 因为我自己由于信用记录不够没能够在网上成功申请到贷款, 这里就不敢多说,以免误导同学们,希望有用过的筒子可以告知.
2. 获得自己的信用分数报告
有些黑心的dealer在帮你办理贷款购车的时候会以你的信用分数不够高为由,给出一个很高的贷款利率. 这个时候拿出事先从三大信用机构(equifax, transunion, experian)得到的信用分数报告(一定要是分数!)就能够让JS哑口无言. 事先知道自己的信用分数也能够帮你了解自己目前的信用状况,从而能够对自己之后的汽车贷款有一个清楚的定位.
3. 看好你的驾驶证和SSN
不到最后正式签约买车办贷款绝不要交出你的驾驶证和社会保险号SSN! 有些dealer在试驾前会要求复印你的驾驶证,理由是保险的要求甚至还会说”以防salesman被打劫”... 凡事dealer提出这种要求一概不理会,并且还要提高警惕,因为有些黑心dealer会在你试驾的时候偷偷的做credit check, 要知道太多的credit check是会影响你的信用记录的. 当然你还是要去试驾一下的,以下是应对方法: 事先准备一张驾照的复印件, 在上面写上”may NOT run a credit check”, 然后在试驾前把复印件给他们就行了.
至于SSN,只要不是决定拍板买车了,绝对绝对不要把你的SSN号码告诉dealer,要知道有了SSN他们可以获取几乎所有你的信息.你完全不会知道到 黑心dealer会拿者你的信息做什么用.所以为了同学们的个人信息安全和个人信用分数,一定要好好看好自己的驾驶证和SSN,防止被他人恶意获取使用.
4. 尽量在月末购车
每个月salesman都有指标要完成,所以每到月末他们会很乐于报出更低的价格来保证自己这个月的业绩.特别是对于一些销售人员,他们在当月的前三周的 业绩不是很好,没卖多少车出去,那么在最后一周他们会想尽办法把车卖出去,这个时候同学们和他们谈价格就会方便很多了.
5. 永远不要在你进去的第一家店买车
第一次进dealer的店,你什么都不知道.不论之前做了多少功课查了多少资料,没有实实在在的开过自己心仪的车子,没有真刀真枪的和饿狼般的dealer过过招,你的心里永远充满了无数的uncertainty. 第一家dealer的用处就是试驾,获取情报,熟悉买车流程.尽量多的问dealer问题,尽量少的透露自己的个人信息.练习和salesman砍价,但时刻牢记不要签署任何他们递给你的表格.最后觉得差不多了就可以以价格不满意或者钱不够等各种理由离开.
最后祝愿大家选到自己心仪的汽车~
仅以此文纪念我在美国购买的第一辆汽车。
Tuesday, July 9, 2013
菜鸟401K账户入门-- 写给刚参加工作的朋友
by crystalsu@huaren.us
也许你刚参加工作，公司为你建立了401k账户。你也常常听到周围的人说起401k账户。可你还搞不清401k究竟是什么，对你有什么影响。这篇文章就将向您解释有关401k账户的基本知识及投资策略。
1. 什么是401k账户？
401k 账户是一种退休投资账户。基本原理就是你年轻的时候往账户里面存钱投资各种基金及股票，退休后取出来用。
许多公司把401k作为一种福利，match你工资收入的一定百分比。比方说，公司的政策是dollar for
dollar match up to 5%。也就是说你每存一美元进去，公司也出一美元存进你的账户，直到存满你工资的5%。之后你再存钱进去,
公司就不再match了。所以如果你一年内contribute 5%,
你的账户里实际有了你工资的10%。但须注意有的公司帮你存的钱可能不是fully
vested。公司的contribution虽然在你的账户里显示，但还不真正属于你。如果你公司的规定是4年vested而你在第二年便离开公司，你
只获得你自己的contribution加上公司contribution的25%。
2. 应该存多少钱进401k账户
你应该存至少你的雇主所match的工资的百分比。因为公司给match的那部分钱等于是白送，不拿白不拿。假设你公司match 5%，而你的工资是10万。如果你只contribute 3%,你等于白白丢掉了$2000。
那存满公司match的百分比之后呢？你或许听说过401k有避税功能，是不是存得越多越好呢？现在让我们来看看401k是怎么省税的。
a. 降低tax bracket: 把钱存进401k可以降低当前的taxable income。 如果存得足够多，你可以此降低自己的tax bracket。
b.
延迟交税：存进401k账户里的钱并不是不交税，而是推迟交税，取钱时再交税。这样做的好处有两重：一是投资收益能够不受税率影响地利滚利。假设现有
1000块，平均每年投资回报率是10%，税率是30%。30年后就是1000*1.1^30*70% =
12214。如果没有推迟交税的优惠政策，30年后这1000块只变为1000*1.07^30 =
7612。当然这个例子有些夸大，因为很少有人能够达到30%的tax
bracket。你应根据自己的实际税率来计算。二是如果将来的税率比现在的税率低，这1000元的本金所交的税会比现在少。
现在让我们来分析一下怎样决定放多少钱进401K:
首先，考虑自己的实际需要。你也许很想通过401k来降低当前的taxable income。但要知道，存进401k里的钱要到59岁半之后才能取出来。提前取除了补交税以外，还要付10%的罚款。所以一定要考虑清楚将来可能的花费，例如买房，小孩上学，意外失业等。
其次，比较401k同其他投资的收益。401k里可供选择的基金有限，每个公司提供选择的基金也不一样。有时你会发现，401k里的投资基金不如市面上的一些投资基金好。这样即使401k在税收上有些优势，但如果投资效益不好，又不能随便取出来，也不见得划算。
再次，401k避税优势一部分是建立在退休时的税率比现在低的假设下的。但这个假设并不一定成立。我们辛苦工作，努力赚
钱投资，就是为了退休后能过上不错的生活。你并不希望你退休时每年只有两万块的收入或生活水平比现在下降，那为什么会假设退休时的taxable
income比现在低呢。
最后，如果你经过慎重考虑，仍然决定maximize contribution,
那么请记住政府对于退休账户的投入有一定限制。在2010年个人最多能存$16,500。同时你的雇主还可能规定你的401k
contribution不能超过一定的工资百分比（10%）。
3． 401k里的钱应怎样投资
现在终于进入正题了。在这节里，我将给出非常实用的建议。
Rule NO 1：Diversification
我经常听到周围有人说，反正我们还年轻，不需要diversification。应该把钱放在最aggressive的
fund里面，高风险，高回报。一旦亏了，有足够的时间来recover。我并不同意这样的做法。无论你年纪几何，任何时候，你都不想亏钱。何况，从长期
来看，一只大起大落的基金，平均回报率并不一定比一支有适当稳定回报率的基金要高。那些把所有钱放到最aggressive的fund里去的人，相信在
2008年末的经济危机中已经尝到了苦果。虽说现在涨回来很多，但要知道由于本金变少，原来如果下跌50%，现在需要涨100%才能回到过去的水平。我还
有朋友在房地产上涨的那几年，把所有钱放到REITS里，估计好几年也涨不回来了。当然你也可以举例有人就找到了一只super好的基金，所有钱全放里面，好多年了一直赚钱。那么我要说这是在speculation，而不是investment。我并不否认speculation也有可能赚钱，就好像不否认有人去Las Vegas赢了钱回来一样。问题是概率。赌博胜出的概率是远小于正常投资赚取适当回报的概率的。
Buffet的老师Graham在他的The Intelligent
Investor里说得好，在任何时候，都不要让你的portfolio里的stocks或bonds超过75%。换句话说，就是stocks和
bonds的最大allocation是75%/25%。当你有充足的理由认为这段时间股票比bond好，可以hold
75%的股票。当你有充足的理由认为现在bond比股票较好，hold 75% bond。如果不知道哪个更好，hold 50%/50%.
最近一年里，bond尤其是junk
bond大涨。如果你想乘机买入一些bond，我想提醒你，可能已经太晚了。Bond的价钱和interest rate成反比。Interest
rate升，bond跌。Interest rate跌，bond升。现在利率处于历史最低，迟早会长上去，到时bond就可能大跌。
Rule NO 2：Buy the funds with cheapest fees
401k的投资选项主要是一些mutual fund。你在研究一个基金时，一定要注意它的expense
ratio. 要知道不管你的基金是在赚钱还是亏钱，这些management fees都要从你的基金里扣除。有许多actively
managed funds,
费用很高。你可能会想，如果一只基金的回报优于其它基金，收费高一些也没关系。问题是你是没有办法知道一只基金是否优于另一只基金的，估计连这两个基金的
投资经理也不知道。某只基金可能在某一年或某几年的回报高于其他基金，但过去的experience不能代表将来，长期来讲谁也说不定。唯一可以确定的是
你将会被征收的费用。所以在不能确定两只基金孰优孰劣时，我就买expense ratio最低的。
Rule NO 3: Buy index funds
Index fund顾名思义，也就是这类基金通过增减所持的资产来和某种指数保持一致。比如说S&P
500的index，就会持有S&P 500的公司的股票来match S&P 500 index。这种基金也被归类为passive
management。相比active managed
fund，他不需要做很多的分析来决定交易，交易的次数也少很多，所以费用就相对便宜。它的原理在于，长期的统计数据证明，98% active
managed的基金都没有办法超越大盘的回报。那么为什么要费心挑选股票呢，只要建立一个能match市场的portfolio就好了。
有人会问，那市场跌的时候怎么办，这些fund铁定是跌了。同样，我们没有慧眼能找到那只在熊市逆势增长的资金。在
2008年底market crash的时候，我察看了我自己的401k账户和Vanguard的投资基金，发现除了treasury
bond，其他没有一只基金的回报不是负数。而且下跌程度比起相应的指数基金来说是只多不少。
对付熊市的唯一方法就是分散投资。可以买一些S&P500的指数，bond的指数，emerging market的指数。
Rule NO 4: Avoid life cycled funds
Vanguard的 Target Retirement 2045就属于life cycled
fund。这类基金也叫做fund of funds。它并不直接购买股票或债券。而是持有其他mutual
funds作为资产。投资策略是根据你的退休时间来决定的。随着时间的推进，策略将会越来越趋于保守，会不断调整所持基金的百分比。同时，如果买这种基
金，理论上就不应再买其它基金。因为一旦买入其它基金，就破坏了计算好的asset allocation百分比。
这类基金的实质就是基金经理帮投资者作了asset
allocation决定。投资者失去了很多自由度。只能投资基金经理选定的基金。我前面讲过，我并不认为投资策略应该根据一个人的年龄或是退休时间来决
定。同样年纪的两个人，因为他们各自的收入，存款，花销都不一样，怎么可能采用相同的asset allocation？很多人是乐于把这个asset
allocation的事交给基金经理的。因为方便，省事。怎么说人家是专家啊。选定的基金一定比我们的合理。那么我这样说，同是target
retirement
2045的基金，Vanguard和Fidelity的投资策略就有很大不同。那我们应该相信哪一个专家呢？所以说自己的投资，自己打理，自己做主。
再者，这类基金也分为passive managed和active managed两种。如果是active managed，你会发现它的expense ratio 较高。根据前面的Rule No2，也应尽量避免这类基金。
以上这些投资的rules，是我自己的一些观点。写出来以供大家参考。您可能并不一定同意。 不过没关系，最主要是要有自己的判断。不要依赖于所谓的行家或他人来告诉你应该怎样投资自己的钱。
关于401k的话题还有很多很多，实在不是一篇文章能够概述的。您若有问题，可以提出来。我将尽我的能力来回答。有的问题我也不一定十分正确，欢迎大家共同探讨研究
Monday, July 8, 2013
里程票扫盲及疑惑解答
by jimmy78910 @huaren.us
看到近期在板上买和卖里程的帖子不少，因此在这里发个帖子，简单介绍一下miles相关的一些常识，让大家少走一些弯路和更好的利用miles来节省开支。如果大家觉得好，请顶一下。如果有其他的疑问，欢迎在下面跟帖提问。
应“一个人玩儿”MM建议，我建了个QQ群，欢迎大家添加：132772141
我决定把我未回答的问题放在首页来回答，就不在后面一一回复了，以免其他人看不到。我会先把问题放上去，等有时间的时候统一回答。
1，里程票及航空公司介绍
很早以前各大航空公司成立frequent flyer program，让乘客可以在该公司飞行累计里程，以兑换免费机票。这些program的成立让这些公司有了更多loyalty的乘客，因为一般来说一个 乘客需要飞行很多趟才够一张免费机票，这样就让这些人一直选择一家航空公司飞下来。因此，慢慢发展下来，便有了现在的这些非常好用的各大miles program.
目前北美比较大的四家公司是：UA，AA，Delta，和US Airways. 前三家是我们飞中国用的比较多的航空，而US跟UA是一个联盟，miles也很好用。下面介绍一下这些miles的使用。
2，Miles的使用
UA： 回中国经济舱往返65K，商务舱120K，可以兑换单程32.5K
AA: 回中国经济舱往返70K，商务舱110K，可以兑换单程35K
Delta：回中国经济舱往返70K，商务舱120K，兑换单程与往返价格一样
US：回中国经济舱往返60K，商务舱90K，不可以兑换单程；可以看到用US兑换UA的机票是最划算的，特别是商务舱，但US的问题在于不能兑换单程，而且兑换UA的机票需要打电话预定才行
上面四家，UA和AA的机票是最好定的，因为他们的网站功能强大，特别是UA，所以只要不是太复杂的机票，都可以在网站上订票。而Delta， 如果是定delta的票，也是可以直接在网站预定，但是要找到上述70K/120K的票是非常的困难，特别是美国国内的票。而US网站上只能预定US自己 的航空，codeshare的也不行，所以只能预定美国国内US自己的票，而国际的都需要打电话预定。
行程简单的话，自己在网上或者打电话就可以搞定。如果是比较复杂的行程，像我下面提到的最大化利用到里程的话，可以使用market上面的award ticketing service，请人帮忙订票，行情价在$150/票左右。
3，Miles的累积
大家看到上述的miles数量不菲，其实累积起来也是很容易的。主要有以下几个方法：
A，信用卡：这个是最容易的也是最快获得积分的方法；
Chase： UA（55K），Sapphire（40K），INK（50K），freedom（10K）
Amex： Delta （30K），SPG（25K）
Citi：AA（50K）
Barclays: US (35K)
其中chase自己的积分是可以转到UA上面的，SPG是可以转到AA和US上面的
B，购买里程把这个放在第二位是因为很多huaren上的同学可能都是学生或者工作没有太多出差机会的，通过其他方式累积记分没有那么快。
购买里程的一个方法当然是在huaren上面求，这个就不多说了。另一个方法在论坛上几乎没人提及，那就是直接向航空公司购买。当然如果没有 promotion的话，那个价格是天价。但是如果有promotion的话，还是不错的，以下是这些航空公司曾经卖过的低 价：AA：$2.02/100miles, US:$1.88/100miles (now till 4/30: 2.2/100miles).其他记不太清了，SPG好像也有卖到过$2出头的时候。如果大家有兴趣，我可以在以后有遇到promotion的时候把详情 发在这上面。直接购买里程是在huaren上求不到的时候最好用的了。
C，飞行，住酒店和租车 这个选项对于工作需要经常出差的人来说是很容易的，结合各大酒店每个季度都有的促销，里程来的是很快的。
D，其他 有时候如果留意一下旁边的promotion，其实有很多机会可以累积里程的。如electricity 的转换，换成energy plus，会给你5K的miles（这个option请慎用，有MM反映会增加电费）。如申请mortgage的时候，chase很多时候也会offer 很多miles。
4，最大化利用miles的价值
Miles比revenue票有一个很大的好处在于award ticket在跨区域的航空中，可以允许stopover和open jaw。这个在美国国内航空中不行的，但是飞中国的时候是可以的。 Stopover是指在除目的地之外，还可以在其中的一个城市停留一下。如从美国飞回中国时，我们可以在中途的一个城市停留，如在Chicago或者LA停留一下玩上几天，这个是不需要额外费用的。 Open jaw指的是开口，比如美国飞中国的时候，回去是去上海，回来的时候可以从北京飞回。 但是不同的航空公司对这个的限制不同。
Delta和UA都是一张往返票允许一个stopover加一个openjaw；US允许一个stopover或者一个openjaw。AA比 较特殊，只允许在自己的hub上stopover，比如说chicago，NYC，LA，Miami和Dallas。AA对于在这些hub的同学们来说是 很不错的，因为你可以在你的往返机票上加一个免费的单程。比如你住chicago，在从中国回来之后，可以在后面加个单程去hawaii，这个是免费的。 其实现在对于不住在hub的同学来说，也有办法加免费的单程，就是一样再免费订chicago去hawaii的票，然后从chicago回家的票用BA订 一个免费的单程。
好了，先介绍到这，大家如果有问题，可以跟帖回复，我在看到后会尽快回复，并把常见问题归纳下放在下面几楼。如果MM有需要私下问的，请加QQ：864631630，请勿站内短消息。谢谢
下面简单介绍一下三个航空联盟：
1， 星空联盟：
这个是最大的航空联盟，主要成员包括UA，新加坡航空，汉莎航空，国航，全日空ANA，韩亚Asiana，和US（马上要并入AA了）等等。
2， Skyteam：
主要是Delta，南航，东航，厦航也刚刚加入，大韩（korean air），和Air France等
3， Oneworld
主要有AA，BA，港龙，国泰，日本航空，和马来西亚等
同一个航空联盟内，乘坐一个航空公司的里程可以累积到另一个公司内，如在国内坐的国航可以累积到UA上面，但是不同公司的里程不能转来转去，所以要一开始确定好累积里程的公司。
基本上星空联盟是我们回国的最佳选择，UA号称是美国境内award ticket availability 是最高的也不无道理的。
不同航空公司对航段的要求是不一样的，但是一般来说是不超过八个航段，就是往返坐的飞机不能超过8个。所以这样的航班是没有问题的：从美国的一个城市出发，转到chicago，转到北京，再飞到你老家所在的城市，再相同的航线回来，是OK的。
在回国的机票中，可以在北京或者上海后面再加一程回二线城市的航班。如果用UA订，可以在北京后加一程国航的，Delta订在上海或者广州后加南航或者东航的机票。
UA 的票订完之后，可以在出发前21天之外更改日期，是不需要手续费的。21天之内更改日期或者任何时候更改地点或者航班，是要收取75刀的。此外，如果是在21天内订里程票，另外收费75刀（AA和US也是一样的收费，Delta没有收这个费用）
如何在UA网站上面订Stopover 和openjaw：
在首页选择multiple destinations。
然后填上出发地点，中途停留地点，时间，达到地点是北京，然后返程地点是上海，再回到原出发点。
改掉下面的票的类型为award ticket。
下面的就不截图了，就是选择saver的award，到最后就是65K往返。
FAQ：
1， 用里程换来的那次旅行是不是就不能再攒里程？
是的，里程换的机票是不能攒里程了
2，请问楼主，CHASE 积累的里程能用于购买DELTA 和海南航空的票吗？ 如果不能，哪种信用卡的积分可以用于兑换以上两家航空公司的票？
Chase的里程是可以用来订Delta的票，将Chase的points转到Korean Air上面，然后打电话给Korean Air订Delta的票。而海南航空是不行的
delta的积分累积可以通过Amex的delta credit card，和Amex的membership reward credit card。海航目前只有国内的信用卡公司有联名卡
3，C，飞行，住酒店和租车 这个选项对于工作需要经常出差的人来说是很容易的，岷细鞔缶频昝扛黾径榷加械拇傧锍汤吹氖呛芸斓摹? 能不能仔细讲一下这个怎么积里程呢？
飞行就不用说了。住酒店有两个方式，一个是住酒店的时候直接就累积到航空里程，另一种是从酒店积分转到航空公司的里程上。租车就是各大租车公司都有promotion，租车的时候填一下code会给一些里程，但是量不多就是了。
4，lz要么再开个贴写写spg吧，很感兴趣，一直没弄明白
SPG就是starwood酒店集团旗下的常客计划。为什么会在这个里程贴里面提到SPG，是因为SPG可以1：1转到很多航空公司内，比较常用的是AA和US。而且转2万积分时，可以有5K的bonus，相当于是1：1.25的兑换率，所以SPG的价值挺高的。
5，过我就是不太明白什么时候 credit card 开卡 promotion 是好的. lz 第一页写的都是长年的开卡优惠, 但是以前有什么 british airway 什么的送里程的, 我就不懂到底怎么样的 promotion 是难得一见应该 jump on 的
现在没有那种limited time的offer，如果有的话，我会在群内发一下吧。基本上bonus有50K以上就是很不错的了。BA上次是有10万miles的bonus，但是要花2万 刀才能有后面的50K，所以不是适用于所有人。
6，看到前面有说us的点2.2 买100 miles，在那里买？ 我到他家的网上，怎么看到的是35 买1000 miles 呢？ 正需要买点，知道的妹妹贴个链接吧，谢谢。
http://www.usairways.com/en-US/dividendmiles/programdetails/purchasemiles/default.html
这个是他们现在的promotion，需要你share miles给其他人，另一人可以得到50%的bonus，算下来税后差不多是2.3吧
三点注意的：1）新帐号不能参与，需要注册14天还是12天以上，这个活动月底截至，所以如果还没帐号的可以现在注册
2）US只能订往返的机票，不能订单程
3）US马上要并入AA了，如果买完没有马上用，很快会变成AA的miles
7, us 和aa 合并，他的点就变成aa的点了，那岂不是就不合算了？现在是不是要赶紧用掉us的点呢？
那个合算要看个人的情况，比如你在的城市也是有关系的。AA有一个最大的好处是在于可以买单程，而且单程还可以停留，当然只能在hub城市停留。事实上，一般来说，AA的value会比US更高一点。但是如果你是为了订中美往返商务舱，那用US是很不错的
8,我有chase的ua mileageplus的卡，收年费的，当初是为了免费机票申请的，现在用的少，点数不够，要不要取消呢？
如果交年费的话，那就要考虑保留这张卡给我benefit会否大于年费的费用。一般来说，是不值得。这张卡主要的benefit在于美国国内免费一个行 李，优先登机。如果用的少的话，坐UA也不是很多的话，建议不用保留。但没有必要取消，可以把它转为freedom或其他没有年费的卡
9, 我有chase蓝宝石，积分有6万多，现在该怎么办呢？把点数转到哪里去？假设买回国机票。
如果是买回国机票，建议坐UA的。你可以注册个UA的帐号，然后把sapphire的points转到你的UA上
10, 请问楼主，我老公申请了chase的蓝宝石卡给了四万迈，我再申请个UA的里程信用卡，现在是给三万迈好像，那我俩的里程数可以合并么？ 还有，chase的点数能买韩亚的机票么？
你的UA是已经申请了？可以发个security message给chase，让它match最佳offer，便是5万UA miles. 理论上你老公的sapphire积分是可以转到你的帐号，因为chase允许夫妻或者domestic partner之间可以转。但是我们中国人一般夫妻last name不一样，有可能会被误判，当然如果你们的地址一样可能问题不大，所以是transfer on your own risk. Chase的points可以转到UA，UA可以买韩亚的机票。
11,暑假结束之前想去三藩，找了半天， US有Roundtrip$35 per person+50,000miles per person。 这个50,000miles 大概要花多少钱才能得到？
你的50Kmiles是头等舱还是经济舱，如果是头等舱，那没问题。如果是经济舱，那就是standard award，是saver的2被，我是不建议这样兑换。50K的miles按照huaren的行情价需要900刀。
FAQ part 2
12, 里程票的改票/退票政策。有没有可以免费退票的？
改票的话，目前UA是出发前21天之外，可以免费更改日期。如果要更改航班和出发目的地，是要收75刀。其他航空公司基本上只要出票之后有任何更改，都是 要收费的。退票没有免费的，基本上大部分都是退票收取150刀的费用。当然如果你已经飞到金卡或以上级别，看不同航空公司规定，这些费用会有减少，或者免 掉的。
13， 如果一个大人带一个婴儿（小于2岁），选择ua的， 只买单程的机票。 怎么算里程啊？
这个方面我不是太懂。如果小于2岁，看你是否要座位，如果需要的话，就是按照一张票来买，如果不需要的话，好像是要付现金的，大概是票销售价的10-20%之类的，但我不能确定。MM最好在买机票的时候打电话去UA确认一下
14， 用AA似乎不能加二线，因为他们国内没有合作carrier。 还有个问题就是如果是从国内选二线城市出发，united似乎找不到票？还是说要打电话定？
AA我前面有提到跟Cathy pacific 国泰/港龙是一个联盟，可以用AA的miles订该香港航空公司的航班，然后可以转到国内二线城市。
不知道你从国内出发的时间是什么时候，如果是快开学的时候估计比较难。但如果是平常时候，还找不到票的 时候，可以先找一下北京出发的是否有票，如果有的话，再在前面加上一程。
15， 里程票可以改名字吗？ 比如我给a买了一张票，现在想把a改成b?
名字是不能更改的，只能退票重新订
看到近期在板上买和卖里程的帖子不少，因此在这里发个帖子，简单介绍一下miles相关的一些常识，让大家少走一些弯路和更好的利用miles来节省开支。如果大家觉得好，请顶一下。如果有其他的疑问，欢迎在下面跟帖提问。
应“一个人玩儿”MM建议，我建了个QQ群，欢迎大家添加：132772141
我决定把我未回答的问题放在首页来回答，就不在后面一一回复了，以免其他人看不到。我会先把问题放上去，等有时间的时候统一回答。
1，里程票及航空公司介绍
很早以前各大航空公司成立frequent flyer program，让乘客可以在该公司飞行累计里程，以兑换免费机票。这些program的成立让这些公司有了更多loyalty的乘客，因为一般来说一个 乘客需要飞行很多趟才够一张免费机票，这样就让这些人一直选择一家航空公司飞下来。因此，慢慢发展下来，便有了现在的这些非常好用的各大miles program.
目前北美比较大的四家公司是：UA，AA，Delta，和US Airways. 前三家是我们飞中国用的比较多的航空，而US跟UA是一个联盟，miles也很好用。下面介绍一下这些miles的使用。
2，Miles的使用
UA： 回中国经济舱往返65K，商务舱120K，可以兑换单程32.5K
AA: 回中国经济舱往返70K，商务舱110K，可以兑换单程35K
Delta：回中国经济舱往返70K，商务舱120K，兑换单程与往返价格一样
US：回中国经济舱往返60K，商务舱90K，不可以兑换单程；可以看到用US兑换UA的机票是最划算的，特别是商务舱，但US的问题在于不能兑换单程，而且兑换UA的机票需要打电话预定才行
上面四家，UA和AA的机票是最好定的，因为他们的网站功能强大，特别是UA，所以只要不是太复杂的机票，都可以在网站上订票。而Delta， 如果是定delta的票，也是可以直接在网站预定，但是要找到上述70K/120K的票是非常的困难，特别是美国国内的票。而US网站上只能预定US自己 的航空，codeshare的也不行，所以只能预定美国国内US自己的票，而国际的都需要打电话预定。
行程简单的话，自己在网上或者打电话就可以搞定。如果是比较复杂的行程，像我下面提到的最大化利用到里程的话，可以使用market上面的award ticketing service，请人帮忙订票，行情价在$150/票左右。
3，Miles的累积
大家看到上述的miles数量不菲，其实累积起来也是很容易的。主要有以下几个方法：
A，信用卡：这个是最容易的也是最快获得积分的方法；
Chase： UA（55K），Sapphire（40K），INK（50K），freedom（10K）
Amex： Delta （30K），SPG（25K）
Citi：AA（50K）
Barclays: US (35K)
其中chase自己的积分是可以转到UA上面的，SPG是可以转到AA和US上面的
B，购买里程把这个放在第二位是因为很多huaren上的同学可能都是学生或者工作没有太多出差机会的，通过其他方式累积记分没有那么快。
购买里程的一个方法当然是在huaren上面求，这个就不多说了。另一个方法在论坛上几乎没人提及，那就是直接向航空公司购买。当然如果没有 promotion的话，那个价格是天价。但是如果有promotion的话，还是不错的，以下是这些航空公司曾经卖过的低 价：AA：$2.02/100miles, US:$1.88/100miles (now till 4/30: 2.2/100miles).其他记不太清了，SPG好像也有卖到过$2出头的时候。如果大家有兴趣，我可以在以后有遇到promotion的时候把详情 发在这上面。直接购买里程是在huaren上求不到的时候最好用的了。
C，飞行，住酒店和租车 这个选项对于工作需要经常出差的人来说是很容易的，结合各大酒店每个季度都有的促销，里程来的是很快的。
D，其他 有时候如果留意一下旁边的promotion，其实有很多机会可以累积里程的。如electricity 的转换，换成energy plus，会给你5K的miles（这个option请慎用，有MM反映会增加电费）。如申请mortgage的时候，chase很多时候也会offer 很多miles。
4，最大化利用miles的价值
Miles比revenue票有一个很大的好处在于award ticket在跨区域的航空中，可以允许stopover和open jaw。这个在美国国内航空中不行的，但是飞中国的时候是可以的。 Stopover是指在除目的地之外，还可以在其中的一个城市停留一下。如从美国飞回中国时，我们可以在中途的一个城市停留，如在Chicago或者LA停留一下玩上几天，这个是不需要额外费用的。 Open jaw指的是开口，比如美国飞中国的时候，回去是去上海，回来的时候可以从北京飞回。 但是不同的航空公司对这个的限制不同。
Delta和UA都是一张往返票允许一个stopover加一个openjaw；US允许一个stopover或者一个openjaw。AA比 较特殊，只允许在自己的hub上stopover，比如说chicago，NYC，LA，Miami和Dallas。AA对于在这些hub的同学们来说是 很不错的，因为你可以在你的往返机票上加一个免费的单程。比如你住chicago，在从中国回来之后，可以在后面加个单程去hawaii，这个是免费的。 其实现在对于不住在hub的同学来说，也有办法加免费的单程，就是一样再免费订chicago去hawaii的票，然后从chicago回家的票用BA订 一个免费的单程。
好了，先介绍到这，大家如果有问题，可以跟帖回复，我在看到后会尽快回复，并把常见问题归纳下放在下面几楼。如果MM有需要私下问的，请加QQ：864631630，请勿站内短消息。谢谢
下面简单介绍一下三个航空联盟：
1， 星空联盟：
这个是最大的航空联盟，主要成员包括UA，新加坡航空，汉莎航空，国航，全日空ANA，韩亚Asiana，和US（马上要并入AA了）等等。
2， Skyteam：
主要是Delta，南航，东航，厦航也刚刚加入，大韩（korean air），和Air France等
3， Oneworld
主要有AA，BA，港龙，国泰，日本航空，和马来西亚等
同一个航空联盟内，乘坐一个航空公司的里程可以累积到另一个公司内，如在国内坐的国航可以累积到UA上面，但是不同公司的里程不能转来转去，所以要一开始确定好累积里程的公司。
基本上星空联盟是我们回国的最佳选择，UA号称是美国境内award ticket availability 是最高的也不无道理的。
不同航空公司对航段的要求是不一样的，但是一般来说是不超过八个航段，就是往返坐的飞机不能超过8个。所以这样的航班是没有问题的：从美国的一个城市出发，转到chicago，转到北京，再飞到你老家所在的城市，再相同的航线回来，是OK的。
在回国的机票中，可以在北京或者上海后面再加一程回二线城市的航班。如果用UA订，可以在北京后加一程国航的，Delta订在上海或者广州后加南航或者东航的机票。
UA 的票订完之后，可以在出发前21天之外更改日期，是不需要手续费的。21天之内更改日期或者任何时候更改地点或者航班，是要收取75刀的。此外，如果是在21天内订里程票，另外收费75刀（AA和US也是一样的收费，Delta没有收这个费用）
如何在UA网站上面订Stopover 和openjaw：
在首页选择multiple destinations。
然后填上出发地点，中途停留地点，时间，达到地点是北京，然后返程地点是上海，再回到原出发点。
改掉下面的票的类型为award ticket。
下面的就不截图了，就是选择saver的award，到最后就是65K往返。
FAQ：
1， 用里程换来的那次旅行是不是就不能再攒里程？
是的，里程换的机票是不能攒里程了
2，请问楼主，CHASE 积累的里程能用于购买DELTA 和海南航空的票吗？ 如果不能，哪种信用卡的积分可以用于兑换以上两家航空公司的票？
Chase的里程是可以用来订Delta的票，将Chase的points转到Korean Air上面，然后打电话给Korean Air订Delta的票。而海南航空是不行的
delta的积分累积可以通过Amex的delta credit card，和Amex的membership reward credit card。海航目前只有国内的信用卡公司有联名卡
3，C，飞行，住酒店和租车 这个选项对于工作需要经常出差的人来说是很容易的，岷细鞔缶频昝扛黾径榷加械拇傧锍汤吹氖呛芸斓摹? 能不能仔细讲一下这个怎么积里程呢？
飞行就不用说了。住酒店有两个方式，一个是住酒店的时候直接就累积到航空里程，另一种是从酒店积分转到航空公司的里程上。租车就是各大租车公司都有promotion，租车的时候填一下code会给一些里程，但是量不多就是了。
4，lz要么再开个贴写写spg吧，很感兴趣，一直没弄明白
SPG就是starwood酒店集团旗下的常客计划。为什么会在这个里程贴里面提到SPG，是因为SPG可以1：1转到很多航空公司内，比较常用的是AA和US。而且转2万积分时，可以有5K的bonus，相当于是1：1.25的兑换率，所以SPG的价值挺高的。
5，过我就是不太明白什么时候 credit card 开卡 promotion 是好的. lz 第一页写的都是长年的开卡优惠, 但是以前有什么 british airway 什么的送里程的, 我就不懂到底怎么样的 promotion 是难得一见应该 jump on 的
现在没有那种limited time的offer，如果有的话，我会在群内发一下吧。基本上bonus有50K以上就是很不错的了。BA上次是有10万miles的bonus，但是要花2万 刀才能有后面的50K，所以不是适用于所有人。
6，看到前面有说us的点2.2 买100 miles，在那里买？ 我到他家的网上，怎么看到的是35 买1000 miles 呢？ 正需要买点，知道的妹妹贴个链接吧，谢谢。
http://www.usairways.com/en-US/dividendmiles/programdetails/purchasemiles/default.html
这个是他们现在的promotion，需要你share miles给其他人，另一人可以得到50%的bonus，算下来税后差不多是2.3吧
三点注意的：1）新帐号不能参与，需要注册14天还是12天以上，这个活动月底截至，所以如果还没帐号的可以现在注册
2）US只能订往返的机票，不能订单程
3）US马上要并入AA了，如果买完没有马上用，很快会变成AA的miles
7, us 和aa 合并，他的点就变成aa的点了，那岂不是就不合算了？现在是不是要赶紧用掉us的点呢？
那个合算要看个人的情况，比如你在的城市也是有关系的。AA有一个最大的好处是在于可以买单程，而且单程还可以停留，当然只能在hub城市停留。事实上，一般来说，AA的value会比US更高一点。但是如果你是为了订中美往返商务舱，那用US是很不错的
8,我有chase的ua mileageplus的卡，收年费的，当初是为了免费机票申请的，现在用的少，点数不够，要不要取消呢？
如果交年费的话，那就要考虑保留这张卡给我benefit会否大于年费的费用。一般来说，是不值得。这张卡主要的benefit在于美国国内免费一个行 李，优先登机。如果用的少的话，坐UA也不是很多的话，建议不用保留。但没有必要取消，可以把它转为freedom或其他没有年费的卡
9, 我有chase蓝宝石，积分有6万多，现在该怎么办呢？把点数转到哪里去？假设买回国机票。
如果是买回国机票，建议坐UA的。你可以注册个UA的帐号，然后把sapphire的points转到你的UA上
10, 请问楼主，我老公申请了chase的蓝宝石卡给了四万迈，我再申请个UA的里程信用卡，现在是给三万迈好像，那我俩的里程数可以合并么？ 还有，chase的点数能买韩亚的机票么？
你的UA是已经申请了？可以发个security message给chase，让它match最佳offer，便是5万UA miles. 理论上你老公的sapphire积分是可以转到你的帐号，因为chase允许夫妻或者domestic partner之间可以转。但是我们中国人一般夫妻last name不一样，有可能会被误判，当然如果你们的地址一样可能问题不大，所以是transfer on your own risk. Chase的points可以转到UA，UA可以买韩亚的机票。
11,暑假结束之前想去三藩，找了半天， US有Roundtrip$35 per person+50,000miles per person。 这个50,000miles 大概要花多少钱才能得到？
你的50Kmiles是头等舱还是经济舱，如果是头等舱，那没问题。如果是经济舱，那就是standard award，是saver的2被，我是不建议这样兑换。50K的miles按照huaren的行情价需要900刀。
FAQ part 2
12, 里程票的改票/退票政策。有没有可以免费退票的？
改票的话，目前UA是出发前21天之外，可以免费更改日期。如果要更改航班和出发目的地，是要收75刀。其他航空公司基本上只要出票之后有任何更改，都是 要收费的。退票没有免费的，基本上大部分都是退票收取150刀的费用。当然如果你已经飞到金卡或以上级别，看不同航空公司规定，这些费用会有减少，或者免 掉的。
13， 如果一个大人带一个婴儿（小于2岁），选择ua的， 只买单程的机票。 怎么算里程啊？
这个方面我不是太懂。如果小于2岁，看你是否要座位，如果需要的话，就是按照一张票来买，如果不需要的话，好像是要付现金的，大概是票销售价的10-20%之类的，但我不能确定。MM最好在买机票的时候打电话去UA确认一下
14， 用AA似乎不能加二线，因为他们国内没有合作carrier。 还有个问题就是如果是从国内选二线城市出发，united似乎找不到票？还是说要打电话定？
AA我前面有提到跟Cathy pacific 国泰/港龙是一个联盟，可以用AA的miles订该香港航空公司的航班，然后可以转到国内二线城市。
不知道你从国内出发的时间是什么时候，如果是快开学的时候估计比较难。但如果是平常时候，还找不到票的 时候，可以先找一下北京出发的是否有票，如果有的话，再在前面加上一程。
15， 里程票可以改名字吗？ 比如我给a买了一张票，现在想把a改成b?
名字是不能更改的，只能退票重新订
Wednesday, April 3, 2013
美国绿卡申请和移民详细介绍
美国绿卡申请和移民详细介绍
来自: Scoll 2012-01-13 11:51:37
看了个好帖，转发下，转自WARALD(一亩三分地论坛)
喜闻美国绿卡排期形势转好，目前也恰逢身边大量同学朋友毕业劳苦奔，求职心切。
大家对于美国的移民政策和就业签证往往一头雾水，转一篇关于工作签证，绿卡申请和移民政策的文章。
不要问我，你就看下去吧~
转自Warald (Email: iamxiaoning@gmail.com)
同步更新博客Blog: http://www.1point3ac
如何拿绿卡移民美国是很多人关心的话题，尤其是赴美留学的这个群体，大部分人都考虑过。不过貌似不少人也就是知道“绿卡”这个名字而已。 warald写这篇文章，想科普、介绍美国怎样拿green card和目前的形势，同时，本文也是从适合Warald博客读者群的角度来写的。
首先声明：
1）Warald此文中的观点和知识已经是to the best of my knowledge，但是本人并非日夜操劳与美国移民局打交道的法律专业人士，您对本文内容的任意曲解也与我无关
2）我不打算用法律术语或者严格的定义来写这个文章，我尽量使用plain language进行入门普及，同时点出和解释一些关键问题
3）我这个系列的文章是长篇，初步定为十章。如果你考虑将来拿绿卡，建议你仔细通读一遍，获取整体认识再下结论；
4）有任何问题，请去一亩三分地论坛移民签证版讨论，除非是Warald留学申请服务的客户、前客户和论坛著名id，否则，我很忙，没有时间回答你的移民问题；移民问题，往往也很难几句话简单、准确的讲清楚。
《一》绿卡到底能带你给啥好处？
1）you can work for any employer at any time
当然，前提条件是你得能找到工作，而且得听雇主的。
相比之下，国际学生要在美国工作，先得办下工作许可，然后才能工作，同时你跟这个雇主绑定，不能自由换雇主、换工作。
有的人说，我能吃苦，如果学了ee master找不到工作，先做清洁工、洗盘子、摆摊卖煎饼果子，先混着生存然后再找机会不行吗？– 这个，在中国行；但是在美国，真的不行。你到了美国就是外国人，得有在美国的工作许可才可以。
工作许可，一般就是h1b签证了，实际上还有L、O等其他类型签证，opt、cpt也算，不过期限短。想了解h1b，请参考Warald文章《H1b工作签证简介、回顾和形势综述》
有的人说，那我申请个h1b去做清洁工不行吗？或者做小秘？这个也不行，这样的h1b是办不下来的，因为要求必须有highly specialized knowledge。
你要先找到公司愿意雇用你，这个可以是短期、临时的工作，也可以是长期、全职的工作。然后公司得花时间花钱来办，办下来之后，你必须得给你办理 h1b的雇主工作，而且必须得做h1b申请时规定的工作，比如不能作为software engineer申请，申请到了以后改卖煎饼果子
– 卖煎饼果子太看扁人了？我道歉。。你可以从用java做server side program的组换到用java做client软件的组，这个没问题，甚至从软件开发变成做软件测试可能也没事，但是你不能从java software engineer跑去做sales or marketing or 从事其他field的工作。
是不是只要公司愿意你干啥就成？。。。是。不过如果给你办了系统管理员的h1b，但是你跑去做销售，万一被其他人发现了，捅到移民局，你和公司麻 烦都大了，所以稍微正规点的美国公司，没有这么干的。BTW，如果你的技能也就是适合做某项技术活，哪个公司吃饱了撑的，掏钱让你做跟背景无关的工作？
2）工作签证持有者担心失业
你的雇主一旦因为任何原因辞掉你，按照法律规定，你的h1b签证在你被裁掉的当天半夜，立刻、马上失效，没有任何延缓时间，否则，你就是非法居 留；实际上，你可能可以蹭上个把星期或者几个月（B visa）并且将来不引起麻烦，而且来得及的话，也有可能可以转F visa继续蹭。但是，要想重新工作，就得重新找到愿意雇用你并且给你办理h1b的employer，否则，你就是打黑工。
非法居留和打黑工，被移民局抓住了，会立刻递解你出境，并且留下记录。
3）h1b工作签证的限制
你的h1b先批三年，中间再续三年，一共是六年。在6年期满之前可以申请延期，根据绿卡申请的进展，可以被批准1年或者三年，而且可以不停的延，理论上可以无限期延续下去，只要你有工作而且操作及时。
进入美国依然要签证，即使你在美国有google 十五万的年薪，而美国平均家庭收入不到6万；而且你仍然有可能被check。当然，h1b返签无非是麻烦而已，被拒的几率可以忽略。
任何时候要换工作、跳槽，你都得重新办理h1b。如果依靠前任雇主在办绿卡，换个雇主之后，要重新开始整个绿卡申请过程。
4）绿卡的问题
有了绿卡，尽管没有h1b的这些trouble，你也不是就彻底无忧了：
1）你必须得有在美国永久居住的打算，比如一年之内，至少得有一半时间住在美国。打算回国长住的，前面2-3年没事（可以申请专门许可），但是如果长时间不居住在美国，绿卡就保不住了。所以那些想先拿美国绿卡、再回国长久发展的，您先考虑清楚这个问题。
2）你的任何美国海外收入必须报税。如果你在中国国企或者私企工作，那美国IRS是彻底没法查你的收入的；但是如果你给美国外企工作，你的收入就 得上报了。当然，海外收入超过一定数额（现在好像是9万美元）以上的，才被征税。超出的那部分收入，既要交税给中国，也要交税给美国，被榨两次血。
《二》绿卡申请现状
最近几年，确切的说从2005年开始，对于大多数人来说，绿卡申请过程的第一大特点，就是等待时间漫长。在时间武器下，无数好汉磨成了WSN，无数长相最起码中上等的美女磨成了黄脸婆。
先解释一个很让人蛋痛的关键词语：排期。
如果人类可以移民去月球，假设有1万个人想去，但是很不幸，载人飞船一年只能运5000个，那就只能挑选5000个人先走，其他的人要等，这个就叫排期。
同时为了丰富月球人种、diversity，规定按照出生国家，每国每年度不能超过10%，这样来自任何一个国家的星际移民，每年只有1000个 名额，然后中国人和印度人特多，10000个人里面主要（比如有8000多个）都是这两个国家的，其他国家的人很少，那其他国家的人可以直接上船立刻走， 但是中印的排期现象就很严重了。
假设每年中印用满了2000个名额，其他国家总共用了不到2000个名额，这样每年还有1000多个座位剩余，怎么办呢？两个字：作废。
这样，本年度8000多个中印人士，每年走2000个，要4年时间；后面年度进来的，等待时间更长，得等前面所有年度的人都走了，才能轮到你。
– 以上数字，纯属举例；真实的绿卡名额，本文后面有，敬请关注。
总的来说，如果你出生在中印两国的话，这个很可能就是你申请绿卡的大体现状，当然也有小部分人不是。
《三》非科研人员的绿卡之路-上
先写这个，因为这个是最典型的情况。
成为researcher的人少，大部分人的移民之路，还是规规矩矩的找份工作，让公司给sponsor绿卡。如果有advanced degree(硕士或者博士)，或者是本科+五年相关工作经验，可以申请EB2，employment based 2nd preference，俗称第二类优先；如果本科或者没有本科学位的，工作经验也不符合，就得走EB3, employment based 3rd preference了。
要办理eb2 or eb3拿绿卡，首先公司得证明job market上没有满足公司要求的美国人或者绿卡持有者（即永久居民），这个过程叫labor certification，简称LC。公司即使已经雇用你了，即使你也用h1b工作了一段时间甚至几年了，还是要重新打广告来招人。然后公司把收到的简 历进行筛选，原则上要走一遍招人的程序，结果得是没有美国人或者永久居民满足公司的job requirement才行。这个过程会由州里的机构来监督，结果汇报给Department of Labor(DOL)的地区办公室批准。
这个过程，往往公司要找律师来指导操作。warald觉得，本质上就是公司要和律师配合，把符合标准的美国人无论如何都要给搞下去。从过程上来 看，要确定你的职位达到prevailing wage的最低标准而不是以超低工资来让美国人滚蛋，设计好job description & minimum job qualification/requirements，准备各种文书，打招聘广告，电话甚至on-site面试候选人，从各个角度，弄的来应聘的美国人 不符合要求，最终就是只有你才符合要求，因为招不到美国人来做这个职位，所以才给你办理绿卡。
一般办绿卡，就是这步最费劲了。律师的收费，这步也是最值的，其他的地方，主要就是填表了。
大多数人都能在律师和公司配合下，顺利过关，但是的确也有些人办不下来，原因可能是你这个职位的确很容易招到美国人，尤其是在经济很差的时候，也可能是律师太菜，操作的不好。
举点容易办下LC的例子：比如你的职位要求你既懂机械又懂软件，而你恰好读了Mechinical Engineering和computer science两个专业的学位，或者你读phd期间，主要是做某个新技术的，而你的工作职位也恰好就是做这个的，那公司很容易炮制一个很针对你这种技能的 job requirement来把美国人打走；
LC处理最慢的时候，曾经有人花了超过三年都pending着，没有拿到结果，后来2005年开始推行PERM系统，大大提高了速度，然后经过几年的试用期，现在基本上LC这一步，时间在一年左右。
LC申请还有其他issue，比如公司是否有能力支付工资，在目前的经济形势下很关键；再比如招人广告里要求的技能，不能是你在目前的职位上学来 的，无论你在该公司已经做了多少年、做的多NB，所以之前有过实习或者跳槽经历，反而更容易办理LC。– 这些细致的问题，只有到了办绿卡的时候才会考虑，也欢迎大家到一亩三分地移民签证版讨论。
LC被批准之后，就进入第二步，办理140，一般也需要一年。这个过程，对non-researcher来说，没什么好说的。Warald得提醒 一个很多人都会面临的问题：140一旦提交，你就算是明确的留了移民倾向的记录了，此后任何文件里，你都被当做是正式提交过移民申请来处理；如果你这个时 候失业，要转F或者其他任何不允许移民倾向的签证，可能性趋近于零，或者说default decision就是悲剧。至于失业回国，想通过F再出来，基本也是没门。
如果你是只是办理LC甚至被批准了，今后被问到是否提交过移民申请，都回答No。理论上，你file LC申请，就留下了可查记录，但是这个是你跟department of labor(美国劳工部)来申请的，而不是USCIS(美国移民局)，而这两个部门是独立的，所以你可以打马虎眼混过。但是如果你有什么特殊的地方，被深 度check，那就不好说了。
LC和140都批准，一般得花两年时间，这个也相当于买到了去月球的飞船票，下一步就是登船，也就是提交485，adjustment of status，然后绿卡就到手了。
不过，提交485是目前绿卡申请最大的bottleneck了，很多人就是在这一步被卡住了。
《四》非科研人员的绿卡之路-下
美国移民局每年把绿卡按照类别（比如eb2、eb3，还有eb1）分配名额，这几个类别都是各自拿到28.6%的名额；然后每个类别上，每个国家 占用最多7%的名额，最后一算，就是每年每个国家每个类别只有不到3000个名额。同时，还有一些其他类别移民没有用完的绿卡名额会被挪给职业移民(EB means employment based)，至于有多少名额挪过来，这个不确定，不同年度之间，可能变化很大。
2009年度，中国eb1、2、3三个类别分别拿到了4999、3045和1027个绿卡；2010年度，这个数字为6741、6505和 3513；本年度统计数字，目前还没有出来。印度人拿到的绿卡名额更多，比如2010年度，印度eb2大爆发，居然拿到了19961个绿卡名额，是中国的 三倍。
中国和印度人想移民的太多了，你想想，每年拿到h1b的中国人和印度人，都是用万这个单位来衡量的，尽管有些拿了h1b名额的，最后未必能提交绿卡申请或者中途废掉了，但是主体人群还是最终要走eb2 & eb3的，都要面临一个巨大的问题：排期！
10年以前办绿卡的中国人可能无法理解为啥现在绿卡要办那么久，国内的街坊邻居们可能以为绿卡是随便拿、人人都有份的，但是陷在排期里面的人，是很明白其中痛苦的。
Warald写这篇文章的时候，顺便查了一下数据，提交了485申请的中国人里面，有9787个人在eb2里排队等绿卡名额，有3811人在 eb3里排队。今年有消息传出，因为其他类型绿卡有unused的名额，所以估计2012年9月底之前，应该会清空目前积压的eb2。【update】 eb2排期已经大幅度前进，2011年底排期前进到2009年初。
请注意，我这里说的是提交了485申请的，我起草这篇文章的时候，eb2排期在2007年4月15，也就是说只有这个时间之前提交了LC并且被批 准的人（你提交LC申请的日子，就成为你的priority date，简称PD），同时140也被批准了的话，才可以提交485，PD晚于这个日子的，统统不准提交，从2007年4月15到2011年8月我写这个 文章之间，LC和140都被批准的人，还在等着485开门，进去排队呢 – 这就是所谓的485排期，不但有排队等绿卡的（有望在1年内清空），还有等着进去排队的（目前积攒了5年的人群，受金融危机影响，数目应该明显减少）。
EB3更惨，排期在2002年7月15。离现在有9年的时间 – h1b都要至少续三次，小伙子都能秃顶了，小姑娘都能变黄脸婆了。
我再加两点：
1）印度的申请人更多，他们的软件行业和ICC都比中国厉害多了，移民局近年来的思路，很明显是让中印的排期大体同步。印度人多，所以占据的绿卡名额自然远超过中国人；09和10年职业移民绿卡批准数目，印度人都是中国人的两倍。
2）如果你在提交485之前，被公司裁掉或者跳槽，你的绿卡申请就要从头开始，从LC开始重新办理，不过一旦140被批准了，你的PD就保持住了，也算是在长长的队伍里占据了一个位置。
485提交以后等绿卡，如果排期到了，目前的处理速度还是很快的，一般3-5个月就拿到绿卡了。前面说的9787个在eb2队伍里等着的人，因为 历史原因，早就把485交上去了，但是他们的排期还没到（目前排期是2007年4月15），所以他们等待被批准的时间会更长，不过按照最近的形势，感觉他 们会在2012年10月以前都拿到吧。
这里说的历史原因，是2007年7-8月，移民局甚至曾经犯过低级可笑的算术错误，打开了提交485的大门，导致大量绿卡申请在这两个月被骤然提交，中印两国的绿卡申请积压极其严重，俗称“07大潮”。
另外，eb3在漫长的等待中，工资也可能上升，也会尽量转成eb2。抱歉，我不知道有多少人从eb3转到eb2，也不知道有多少人办理绿卡都到了 哪一步了，不是我不去找，而是没有 – 美国移民局这个部门，办事透明度跟中国铁道部似地，同时办事效率又远不如；与美国移民局相比，中国铁道部的确是AAA级的。
请记住：办理绿卡的过程中，如果你被突然裁掉，按照法律规定，你的工作签证就立刻、马上失效，哪怕你在美国工作n年，年薪十几万，开辆拉风的跑车，有豪宅、有美妻爱子。当然现实中，一般你可以拖上2-4个星期而不引起麻烦。
被裁时候，你的选项会非常有限，对于绝大多数人来说，主要就是几种
1）立刻找到工作重新办理h1b，但是新工作不是说来就来的，即使你技术NB，你要么是个善于经营的人，平常就广铺路子，要么就得靠运气了
2）如果你的配偶也工作而且能保持住的话，你可以转为h4，也就是h1b的配偶签证，继续找工作再转回h1b，这个也是最常见的做法；如果你没有交140留下移民倾向的底儿，如果你的配偶是f1，你也可以转f2，或者自己转f1也成。
3）如果你单身，也提交了140，那你几乎没有什么出路了；等你走到这一步的时候，离开美国很可能是你唯一的选择，01-02年IT泡沫破裂，这样的例子就很多。
现实中，你被裁掉一般都是有先兆的，所以平时伺候好老板，同时耳听八方留意着公司裁员的风声提前做准备，非常重要。如果公司仁义，可能会提前一段 时间给你通知，让你可以转身份或者做离开美国的准备；公司一般最差也会给2-4个星期的时间，也有给3个月的但是比较罕见；公司如果很差劲，也可以事先毫 无征兆，当天突然让你立刻滚蛋，然后你五雷轰顶般坐进宝马车，开始发愁在剩下的几个小时内该怎么办。– BTW，中国人一般开的是Toyota Camry, corolla, Honda accord之类的车，所谓的DFBB；开宝马、大奔的新image，得指望还在申请中的孩子们将来build了。。。
听上去很残酷，对吧？所以说没有绿卡是一把剑，悬在外籍员工的脖子上，随时会落下来。如果公司老板很烂很变态，你的工作或者行业跳槽很难，再加上个经济危机时不时刺激着你，你就得在相当长的时期内，每天都饱受折磨。
这里也提醒，等你到了140阶段，一般也不是刚出校门的小鸟，很多人这个时候年龄也奔三去了，可能已经结婚成家了，中国人的典型情况是两口子都工作，都有h1b，相互可以扶持。
《五》科研人员的绿卡申请 – 上
Warald专注做留学，以前曾经写过《为PhD正名-说说phd博士就业的一些问题》等文章，也提到了读博士的优势之一在于移民。下面几章就做清楚的阐述。
上面章节说了，绿卡第一步就是Labor Certification (LC)，而且这个是最费劲的，尤其是在经济萧条时期，公司和律师要在不违反法律的前提下，使出浑身解数，把来应聘的老美踢走。
科研人员办的两种绿卡，都不需要经过LC，而是直接提交140申请。
第一种是NIW, National Interest Waiver，这个属于eb2，也有漫长的排期问题，所以最近几年也变得很鸡肋。这里提出来，主要的作用是你一旦140被批准了，可以lock住一个早点的PD，在长长的队伍中占据靠前点的位置。
如果你因为各种原因，公司sponse绿卡速度慢（比如比较典型的是等你工作1-3年才给办），甚至公司不给办绿卡的话，NIW就尤其重要了，因 为你自己就可以申请NIW，不需要雇主来支持，甚至读书期间、没工作的时候，就可以申请。– 也再次提醒：140被批准了，你就不太可能出美国返签或者在美国国内转非移民签证了，
NIW顾名思义，就是你的技能和知识是符合美国国家利益需要的，如果不批准你的申请，会让美国的利益受到损害，无所谓是否抢美国人饭碗，这个就是 你要证明的。NIW申请文书写作难度的确比personal statement + CV+ 3 reference letters要难很多，但是也不是高不可攀的。
什么专业能办理NIW的，没有明确定义，这个就看你申请的时候怎么抡，有些专业或者方向很容易的，比如生物统计、公共健康、核物理等等，跟国家利 益很相关，即使是eecs这这种看上去关系不大的，也是有可能的，比如说你研究的某项芯片设计技术或者某个cloud computing类的technique，可以对美国经济产生很大的帮助和影响，就成。
别给我前面这句描述吓坏了，觉得“影响美国经济”这顶帽子你戴不起，其实并不难。比如你说cloud computing的market现在这么这么大，里面的security issue如何如何严重，据估计，每年造成的经济损失有多大多大，甚至大大影响了美国人的personal privacy – 这里要引用牛刊物或者牛人的话来佐证，谁头衔高就用谁的，谁吹的数字大就用谁的，然后再说明你的研究可以解决这个问题，为了美国economy，得给你 NIW。
或者你研究了一个改善环境的方法、设计了一个分析cancer或者心脏病数据的统计方法，都可以。
这里的关键问题是你要能影响整个美国，比如你教育一个学校聋哑儿童，那这个不合格；但是你研究出个方法，可以惠及美国所有聋哑儿童，那就可以。另 外，还是要提醒，移民局处理你绿卡申请的，就跟签证官一样，不是学电子工程、计算机或者统计、环境之类理工科的， 一句话，还是得靠你去想个角度，来抡倒这些外行。
《六》科研人员的绿卡申请 – 中
第二种就是eb1杰出人才的申请了。首先，什么是杰出人才？
跨国公司管理层、姚明、易建联、郎平、郭晶晶、田亮、刘德华、葛优、杨澜、金庸、齐悲鸿、张艺谋等，都是，无论你是否喜欢他们；
从世界冠军变乞丐的张尚武，当年如果办eb1，肯定也可以，有了绿卡就可以来美国吃政府救济 — Warald呼吁所有拿过奖牌的体育界人士，如果退役或者临近退役，真的在国内生活潦倒、活不下去，那就应该移民来美国，文化程度低、不会讲英语也不要 紧，有伤病残疾更好，正好拿来当理由申请政府救济，只要稍微做点事，基本生活就有保障了。在美国，不工作光吃政府救济的人，也不少，墨西哥人能做到，咱中 国人也没问题。欢迎帮忙传播此观点，敬请标明是一亩三分地Warald的点子。
凤姐、芙蓉姐姐，应该不合格，因为没有正式文件和获奖来证明他们是“杰出人才”；
韩寒肯定可以，因为上过Times，这个证据非常非常强大，足以证明他是文化界杰出人才；李大眼我就不晓得了，不知道他是否有文件来证明；
我这里是举例说qualification（资格），而不是有这个intension、interest，如有冒犯，面对芙蓉，我傲骨铮铮；其他大人和众粉丝们，请饶了Warald这矬人吧，阿弥陀佛。
其实移民局处理绿卡申请，也只能根据各种文件和证书来做判断，你会剪纸、雕塑、刺绣、书法、摄影、主持等等，只要有证件、有充分的证据来证明你杰出，都是有可能办下eb1的。不过，对于有些职业的人来说，来美国发展，没有任何意义。
你在assbook、macrohard作软件开发，工资是剪纸艺人的无数倍，比他们牛？sorry，eb1是杰出人才移民，而不是高收入移民，如果您是有钱银，请参考我这个系列后面要写的投资移民。
对咱们这些走读书道路的人来说，杰出人才，就是杰出科研人才的意思了，就是outstanding researcher or professor. 这类绿卡申请，速度很快，也不用经过LC过程，直接提交140，并且有premium processing，两个星期给你结果，如果被批准，就直接提交485，几个月后绿卡就批了 – 相比于前面说的n年排期，少了多少折磨？
尽管professor不是随便就可以号称的，但是oustanding researcher就不一样了，这个并不要求你有博士学位，硕士也可以办。但是很明显，如果你只是上了点课的credit based master，别的啥都没有，无论是 NIW还是eb1，你都是不合格的，上点课就能培养出来的背景，跟national interest waiver, outstanding researcher要求差远了，你再能抡都没人信。要拿绿卡，很可能就得去eb23的长队伍里排队。
eb1杰出科研人才，用移民局的原话来说，要求科研上”outstanding achievement“ “international recognition” “extraordinary ability”。移民局官员，希望你能”stay at the top of your field of endeavor“ “among the best few”。总之，听上去，大概诺贝尔奖得主，或者ACM图灵奖得主可以符合，或者最不济，你数数本领域最top的三五个researcher，就是他们 了，可能你的导师都承担不起这样的赞誉。
别给吓跑了，下面Warald给你分析一下实际情况和如何操作。先给你点例子鼓鼓气：
1）国内来的土博，跑到美国做postdoc，一堆国内中文论文，加几篇英文非top期刊论文，成功拿到了杰出科研人才绿卡的，也颇有一批人。尽管成功比例不是很高，但也不是全靠撞大运，还是有相当比例的人通过了的。
2）最高学位是美国硕士的，也有人申请成功了
谁说上面这样的人也有international recognition? 俺 LOL
移民局定义的“杰出科研人才”具体衡量标准如下，申请人只需要满足2-3条：
1. 因为杰出成就而获得过主要重大成果奖励或优秀奖励 ;简称awards
2. 要求会员必须展示其杰出成就的协会的会员身份 ;简称membership
3. 在专业刊物上发表的 , 由其他人撰写的关于你在学术领域工作的报道 ;简称media coverage
4. 以个人或集体名义参与过对其他人在相同或相关领域工作的审评 ;简称review
5. 在自己从事的科学或学术领域作出贡献 ;简称contribution
6. 在本专业领域的学术著作 , 书籍 , 或文章 ( 国际流通的学术论文 ).简称authorship
这样的定义依然非常主观。移民局没有定义最低学位要求，也没有定义论文数量和被引用的次数、review次数之类的东西，就这6条。
大家很容易看出，第五条，难度最低。authorship就是发表论文，这个，读了phd，一篇一作都没有就毕业的，很少吧？至于 contribution嘛，哪个论文不需要论证自己的contribution？没有contribution你还发paper? 剩下的就数review最容易了，phd读到高年级，一般都会有些机会的，尤其是老板也有点名气的话，经常会有journal的editor上门求你老板 review，然后你就接过来做就是了。
三个基本标准就这样很easily满足了，但是eb1申请跟申请phd全奖一样，满足了minimum requirement不代表你就会成功，尤其是从2010年开始，移民局有了明确规定，给予他们工作人员权利，在你满足了必要条件的情况下，也可以拒绝你的申请
eb1跟申请phd全奖也有一个很大的不同，就是美国教授总是抱怨funding不足，offer名额有限，但是移民局的eb1名额，最起码过去几年，用不完！
eb1杰出科研人才又分两种：eb1a和eb1b。前者不需要雇主支持，自主申请就可以，但是需要满足至少三个条件；后者需要雇主支持，只需要满 足至少两个条件就可以了。对于eb1b申请，移民局还要求你的雇主至少雇用三个full time科研人员，你的职位是full time permanently做research，并且你的科研经历不能少于三年。
eb1b的通过率是很高的，是90-95%，考虑到每100个申请人里面，statistically, 肯定会有小部分人硬件不合格或者很勉强（大多是permament full time research position这条），但是硬交申请来碰运气，所以这个高通过率也可以理解为：只要你符合最基本的硬性规定，交了就会批，不被批准才是反常的。
对于eb1b来说，很大的一个顾虑是你的雇主是否支持，是否拿出证据证明你的职位是科研性质的。如果是去research institute工作，一般不是问题，但是如果是去工业界，那专门做科研的职位很少，大部分都是engineer性质的，尤其是就业主力IT行业，头衔 基本是software/Web/hardware/IC engineer/developer系列的，而不是researcher or scientist。这个时候，就需要你的雇主来变通帮忙，肯出示文件来证明你实际上是full time, permanent research position，公司也至少有三个这样的人。有些雇主不愿意这样做，但是几乎所有的大中型公司，也包括很多小公司，都会claim自己是做科研的、掌握 先进技术，实际上都有能力来支持你的eb1b申请，就看他们是否愿意做了。当然，愿意sponsor eb1b但是怎么地也跟research无关的雇主也是有的。– 注意，这里说的permanent，在美国就是非临时工的意思，并非类似“公务员”性质的工作，换句话说，雇用你的job offer letter上没有写雇佣到期的日子。在美国，无论是permanent还是临时工，employment基本都是at will，你可以随时dump你的雇主，你的雇主也可以随时解雇你。
至于三年research经验，这个并没有说“正式工作经验”，所以你读博士期间的工作，也算。
相比之下，eb1a最高也不过60%多的通过率，或者说申请失败的概率很大。
这个是有很多原因的，首先是没有eb1b这种permanent research position作为标杆，eb1a评审过程就更主观；其次，很多博士后，因为postdoc本质上是临时工作(temporary contractor)而不是permanent position，经常也得不到雇主的支持，只能申请eb1a，他们为了身份和生存，不得不去碰运气，甚至多次碰运气，他们也只能选择碰eb1a，从而拉 低了通过率。
而eb1b通过率的一个重要原因，也是我的个人观点：你已经有博士学位了，而且在美国有工作了，并且大体上是从事科研的，符合eb1 outstanding researcher这个途径的goal，所以移民局就愿意放你过关，否则你就得去eb2的队伍里漫漫排队，那就太残忍了。
移民局官员按照规章制度，审核paper work。你声称的任何东西，都必须有证据。你说你研究好，做了contribution，那就要出示证据，这就需要推荐信reference letter来支持、“保举” — 申请NIW也是如此。
给你提供推荐信的，必须是领域专家，尽管不一定要牛人，但是总的来说，人越牛越好，title越狠越好。
很明显，还在申请绿卡、处于职业初期的你，一般情况下，没有”stay at the top of your field”，至于啥outstanding achievement和international recognition，自己都要笑了，对吧？
这种推荐信，里面不可避免的要吹嘘、吹捧，常见的写作过程是这样子的：你先征求牛教授的同意，然后自己起草内容，无论自己那点 technique、method、theory到底咋样，信里面都要吹捧的像是你要得诺贝尔奖或者计算机图灵奖似的，然后拿去让牛教授审核，之后签字。 一般提前说好了，牛教授都会配合的；如果他不配合，而是删去了吹捧你的若干文字，那这样的信就不能用了，你来句thank you，然后扔掉。
—- 是不是跟咱们在国内申请美国offer时，找中国老师写推荐信，如出一辙？
我知道的肯这样弄移民推荐信的，既有美国科学院和工程院院士，也有斯坦福和哈佛的系主任。Warald手里也颇有几套eb1的申请材料，推荐人那可都是大名鼎鼎，谁拿了他们的offer，都可以来一亩三分地论坛当憾地神牛。
如果你申请phd或者求职的过程中，让牛教授这么“配合”，肯定要被他们批死的，也没人会允许你这么胡搞。但是申请绿卡就不一样。你清楚的说明， 这个reference letter就是for immigration purpose，坚决不用于其他场合，教授们该懂的就懂了。
注意，Warald没说是个美国教授就肯这么胡搞，也没建议你上去就直接提这种要求，更没说任何人都可以去找美国教授这样做，如果您要蒙头冲上去 提这种要求，那是自己有问题。该如何操作，是有讲究的。– 申请个美国offer，你都要做上1-2年的准备；申请绿卡，你应该做好更长久的备战，别以为随便打个招呼，就搞定了推荐信。
另外一个证明你的contribution的东西，是citation的数目，就是你的论文发表之后，被独立引用佛如次数（自引除 外），contribution越大，自然citation越多。不过这个也没有硬性的规定，而且不同领域之间差别很大，biology之类的基础学科， 论文总引用数过百不算啥，但是生物统计、eecs，要达到这个引用数字，难度要大多了 — 看看自己专业期刊的IF值，是个很好的指标，IF值不高，一般论文引用次数也不多的。
论文引用次数和你的推荐信一般是相称的，科研做的好，引用数目一般就上来了，牛推也容易找。做好自己的科研工作，是一切的基础。
《七》科研人员的绿卡申请 – 下
下面是你如何操作eb1绿卡：
3）media coverage: 如果万一你做的项目有人采访，如果老板够nice，不妨让提你的名字。你如果能跟记者搭上话，不妨去搭；在老板许可的情况下，主动把对方需要的信息送上 门。如果报道里面说：某某project如此如此了得，Dr. 张三作为lead researcher，说****，这条就能用了。
自己可以找学校的media要求被采访，别不好意思。一旦被学校报道，被正式media pick up报道的可能性就增加了，学校负责media & public relation的工作人员就怕没人找上门。另外，你自己也可以要求国内媒体报道。
如今的媒体，自然是彼此的抄，记者们也需要线索和故事来生存。网络时代，消息更容易传播，一旦catch on，将来影响就有了。如果被一些主流媒体也报道了，那这条你就稳拿了。
4）reviews: 这是在学校非常容易做到的。PHD后几年，导师忙了，把review给你做一部分，一定好好做，并且自己留心做好纪录。然后，自己主动要求发表了自己文章的杂志期刊请你review。保留好邀请信，保留好一切review过的凭据。
不要管杂志牛不牛，移民局也不懂。只按数目计算。
5）contribution: 这一条最终是通过推荐信来证明的。老板的马屁要拍好，这是一定的。但是移民局要求不能都是熟人的推荐信，得你不认识的人提供independent reference才行。
独立推荐人的推荐信怎么找？开会的时候留心收集别人的contact info，不一定要Nobel 得主，不一定要是某institute 的头。多留心，需要用的时候就容易了。 发现有人引用自己的文章并且进行了赞扬，将来可以叫对方给写信，说明你的方法领先。跟老板有合作的人，万一有机会接触，一定留个好的印象。将来可以求老板 叫这些人充当独立推荐人 — 表面上看不出跟你有联系的，就算是independent，哪怕是你导师的师兄弟。
有同学朋友在学术界的，可以求他们找周围的老师充当独立推荐人；被邀请去什么地方做讲座做talk的，一定保留好邀请信。
6）authorship: 多发paper。这条没什么好说了。学生阶段多多积累吧。不同专业要求的数目不一样，多多益善。越好的论文，Citation数目越多，就越好。
可见，作为一个“还可以”的PHD，毕业找到一个可以“说成”是研究性质的工作后，根据PHD期间打下的基础，很容易就能满足5，6两条 （contribution and authorship)。这样，EB1b就已经有希望了。大部分人也有机会满足第四条，review。这样，EB1b稳拿，EB1a也很有可能了。如果 RP运气好的，可以满足media coverage，有的人甚至也可以拿到membership或者awards（比如best paper award），这样的case如果失败了，才叫不可思议。
BTW，NIW的推荐信，不需要这么强，但是强度也得接近，也得说你具备exceptional ability。
硕士当然也可能办，也可以操作，但是难度就大多了。美国绝大部分的硕士是credit based，跟research彻底无关，少数人可以去做thesis，也有的人硕士读的时间超过两年甚至系里政策允许你做thesis蹭满3年，这样就 比较容易做科研发表论文；如果只是靠上课，即使加上1-2个学期的简短research，一般很难做到outstanding researcher的标准。总的来说，硕士生要达到拿下eb1的程度，难度很大，而NIW要相对容易，当然，这一切得建立在你参与科研并且或多或少做出 点成果的基础上，很多时候，也得看你就读的硕士项目是否有利于创造这样的条件，这个就得回到申请时的选校以及整体申请策略上了。
有些美国教授在移民推荐信上的确标准可以放低，因为你从事了科研工作，成了他network的一部分，人家觉得你research做的还成，出于 好心帮你一把，但是也不是毫无底线，随你造假。warald知道的例子，都是通过关系（尤其是导师）找到的牛人，或者实际上就是有合作关系的，绿卡申请里 “伪装”成independent，但现实中都是千丝万缕有联系的，并不是说随便冒出一个不熟悉的人甚至陌生人提这种要求，牛人们都肯做这种事，很多时 候，你得靠老板帮忙，从老板口中提出要求，对方更有可能接受。
大家都知道，博士读书期间，老板怎么样，非常重要，这个跟绿卡申请也密切相关。你的老板可以不牛，可以是个刚毕业的assistant professor，你读博士的学校可以排名不高，可以地理位置不好，但是老板一定要在学术上活跃，有connection，至少也得是某个大牛的弟子， 学术家族枝繁叶茂，找人帮忙容易。
《八》婚姻绿卡
分两种。
第一种，是跟美国公民结婚，网络上俗称的外F便是 – 无论您是否被这个称呼offend了，俺只是present这个说法。结婚之后，几个月就可以拿到绿卡。只要婚姻真实（不光是个合法婚姻，而且得证明不是 为了骗绿卡才结婚的，否则可能绿卡申请被拒，甚至被判刑），easy & quick。
一般情况下，中国爷们征服美国妞不容易，所以男同志们外啥的机会不多。不过，这样的例子也是有的，现在甚至国内也有大学生，征服来中国读书的美国妞，生娃、结婚、移民来美国，俺知道这样的实例 — sigh… Warald这里送上门的story五花八门。
外嫁老美男士的中国大陆女生其实也不少，不过Warald接触的少，生活圈子里有一个嫁的很美满的，人家当然不是以绿卡为目的，老公是同学，现在 说中文、会干杯、搓麻将，跟中国人party，样样都行；其他几个例子，感觉都很twisted的，包括老公结了婚还去bar里玩，老婆得笑脸相送的，也 有中国女生相互挖墙角，争抢一个多年没有工作还有孩子要赡养的中年离婚男。
婚姻绿卡刚批下来的时候，只给2年的有效期，2年以后，才转正式绿卡。– 2年的婚姻期间可能很快乐，也可能像地狱 一旦中途婚姻break了，很可能就转不了正式绿卡。但是如果有家庭暴力，报警留记录，拍点看上去被修理的很惨的照片，“家暴”绿卡也会稳拿。
如果以诈骗绿卡为目的而结婚的，即使婚姻是合法的，实际上也是犯罪了，前段时间，洛杉矶和纽约都有操作这样的移民中介机构被一锅端了。以欺诈方法拿到的绿卡，移民局可以给你取消。
另一种婚嫁是内婚、内嫁中国同胞，而且很明显，这个更容易证明婚姻的真实性。
如果是跟绿卡持有者结婚，绿卡不是立刻可以拿到的，绿卡持有人的配偶，也要排期，按照目前的情况来看，大概也需要4年多，所以跟绿卡持有人结婚， 可能不会让你很快拿到绿卡。如果等对方转美国公民身份再给你办绿卡的话，从绿卡刚批到拿到公民的过程最快也得5年，如果是从大陆来美国靠自己奋斗拿绿卡 的，绿卡申请时间+5年下来，一般年龄也不小了。
从拿绿卡的角度来说，如果某人140被批准了，并且485排期很快要到了的，才是最佳选择。比如结婚之后，排期迅速到了，顺便把配偶的485也提交了，非常easy，被移民局质问婚姻真实性的概率很低，况且又是中国人跟中国人结婚。
这种情况，也产生了一个专门名词，叫485男，据说处于这种状态的单身男，不经意间抖抖跟其结婚可以迅速拿绿卡，就不愁没妞泡；以485/绿卡为幌子甚至其实没有办绿卡也虚幌着，到处享受美妙肉体的485猥琐男，早就有了。
有没有485女？。。。我还没听说过。欢迎到一亩三分地论坛水版来8…
其实还有一种通过婚姻加速绿卡处理的方式，就是你自己办理绿卡，跟非中国大陆、非印度出生的人结婚，这样你就可以突破排期了。前期是靠你来办理绿 卡，需要大概两年时间；拿到了140以后，因为你的配偶不在中国大陆或者印度出生，所以绿卡有名额，直接提交485，全家人AOS(adjustment of status)。
所以，在目前的移民政策下，娶越南老婆的确很有帮助，在香港出生的也的确有优势。
《九》投资移民
投资50万美元（必须到指定区域）或者100万美元给美国公司，或者自己开公司也成。如果给美国人创造了一定数量（不少于10个全职）就业岗位，达到要求，就可以拿到绿卡。
据说现在国内富人流行这个，貌似有些移民中介甚至胡扯出“美国买50万美元的房子，赠送绿卡”这种屁话来蒙人。
这个绿卡跟婚姻绿卡一样，也是分两步，申请之后，几个月就可以拿到2年的临时绿卡，2年之后转正式。
第一步的批准通过率超过90%，好的年份超过95%；第二步的批准率就要差很多了，好像前面几年，大体上也就是75%左右吧，因为第二步审核的时候，要求你的投资必须能给美国人创造至少10个全职工作岗位，这个未必能满足，然后绿卡申请就废了。
这种绿卡的本质是投资，投资就是有风险的，是没有保底的，是有可能血本无归的；而这些要吸引外国人投资的项目，尤其是投资50万美元就可以的，基 本上经营前景不好，否则在美国本土就能找到人投资了。那些说保证归还本钱的移民中介或者律师，就是典型的欺负国内的富人“钱多人傻”了。
最坏的情况下，50万或者100万美元，投资两年，亏损很大，也没有创造移民局规定的工作岗位数量，那投入的钱就当打个水漂。您得有这潇洒，再走这条路。
《十》绿卡申请形势预测与杂谈
美国的移民系统需要改革，这个毋庸置疑。但是因为各种原因，移民法改革一直没有发生，而且美国人说起移民改革，default指的是让非法移民合法化而不是高科技移民，这里面的很多观念和观点很ridiculous。
考虑到目前的政治和经济形势，Warald个人认为：
今后一段时期内，移民系统可能会有小修补，但是发生大改革的概率很小。奥巴马已经很尽力了，但是很不幸，美国不是总统一个人说了算。
如果没有移民法改革，eb3按理说是永远留在深渊里；eb2则主要得祈祷unused各类绿卡名额转点过来，从而缓解排期；今后申请eb1的人会越来越多。
08年之后，经济和就业形势很差，国际学生就业困难，能找到工作、申请h1b、工作稳定一直到能提交绿卡申请的人数锐减，并且因为失业的美国人 多，LC办理难度加大，过去几年内被批准的140人数肯定远不如从前，同时07大潮时积攒的绿卡，按照目前的情况，有望在2012年10月以前清空。
08-09年金融危机后提交的绿卡申请，形势会好转。具体能好转到什么地步、排期前进幅度有多大，无法得知，因为美国移民局暗箱操作，而且办事也 很无能。不过有一点可以确定，如果2012年10月之前，移民局能清空2007年七八月份积压的绿卡申请，那移民排期会挪到2007年9月1日，也就是 说，eb2的485排期，依然有5年那么长，然后根据Priority Date在2007年9月1日之后的人数多少，排期时间可能会被迅速缩短、大幅跃进（说明绿卡申请人数因为金融危机大幅削减），也可能保持这个规模，甚至 继续恶化（说明就业的黄金年代再次来临，大量人申请绿卡，目前看来，这种可能性不大）。
现在国内的生活水平提高了，人们的观念也不同了，拿绿卡留美国并不是唯一的选择，很多人来美国留学的时候，也抱着工作几年然后回国的想法；回国创 业或者吃父母资本的人，也越来越多。如果你是坚定的未来海龟，拿个绿卡貌似也没有很大意义，尤其是必须经过多年等待的话。别忘了，就算有了绿卡，如果长期 不住美国，你费劲拿到的卡很可能会被取消；如果要等到成为美国公民再回国的话，你可能得35-40岁了，已经在美国安家，孩子都不小了要上学了，离开中国 多年之后，再次适应中国社会也是个挑战。
从永久居留的角度来说，warald依然觉得美国优势巨大，且不说国内的富豪阶层想办法办理投资移民，也不提越来越多的家长送孩子来美国上大学甚 至初中和高中，更不提国内的高房价、欺实马、毒牛奶、奇迹+反正我是信了等等，如果你的目标是靠自己一天八小时工作，买个房子、开宝马，然后过上舒适但是 不豪华的生活，那在中国，如果全靠自己打拼，绝大部分年轻人是做不到的，只能意淫，但是在美国，实现这个梦想并不遥远。感兴趣的同学，请参考Warald 在一亩三分地论坛里的老帖子《[励志篇]给新生展望美国留学生毕业找到工作后的生活》，看看宝马车和300平米的房子，都是什么价位；Warald多次强 调过了，目前最好的出路是做软件，编程技术好+可以有效的进行英语交流，在美国找到工作，实现有房有车的梦想，触手可及。– 对了，h1b可以在美国贷款买房。
另外，尽管绿卡难熬，但是也得看具体情况，比如有些人工作稳定，自己也很满意，不想跳槽，那到底是三年还是更久拿下绿卡，没有太大的区别，不便利 的地方，就是回国探亲或者出美国游玩，得签证。Warald生活圈里的朋友拿到绿卡之后，固然有人跳槽了，但是更多的人表示，拿卡以后和拿卡以前，生活没 变化，该干嘛还是干嘛。
再一个，中国学生读博士的比例也不小，两口之家，如果有至少一个phd的话，按照我前面章节的建议精心操作，eb1也很可行。
非常有意思的一个现象：以biology为代表的基础研究类专业，就业很差，很多人不得不做千年博士后，干活累，前途暗淡，低工资要养活一家人， 压力巨大，但是这类专业因为从事科研，办绿卡要容易很多；相比之下，以eecs为代表的应用性强的学科，master们可以一两年毕业，很快拿上千年博后 们这辈子都未必能挣上的年薪，开着好车，却往往被一张绿卡活活卡死，倒霉点的，遇到人品差的老板或者很剥削员工的公司，也只能蒙着眼把折磨当享受。
有句话叫every dog has its day. 大意是说人人都有得意时，感觉就是这种情况的描写了。
现在留学大军里规模最大的，就是eecs等应用性质很强的专业了。这些专业与基础研究学科不同，工业界就业市场大，即使读了博士，工作机会也比较多，详情请参考我的另一篇老文章《读了博士phd有什么出路？》
如果你很在乎拿绿卡在美国安窝，如果phd对你来说，是个实际的选项，尤其是可以去比较好的学校，或者遇到能带你发表好论文、有关系网帮你找好推 荐信的老板的话，在Master vs. PhD的比较中，phd的移民优势就得考虑了。诚然，早工作可以早挣几年钱，但是master们基本都得陷入eb2的漫长等待中，而可以走eb1的博士 们，就可以应付自如了。有了绿卡，在美国无论是找工作、改行、职业发展还是保障基本生活，优势巨大，小硕们早工作几年挣的那点钱，在长远利益面前，也不算 什么了。
最后，严重提醒：有了绿卡并不保证你就一定有工作，从此过上幸福的生活，否则的话，美国人民的就业率早就是100%了，人人都生活在天堂里了；如 果给你个绿卡，让你去干苦力或者去超市当收银员，跟最底层的社会人员竞争求生存，估计这种工作也不是你想要的。要想生存甚至舒适生活，还是靠专业知识+技 能。
最最后，重申：美国绿卡、移民和身份问题往往很复杂，对你的影响也巨大，需要花时间谨慎研究你的具体情况才能回答，也要看操作细节，要回复此类咨询，经常得花时间码长篇文字，因此，Warald很难免费提供此类咨询服务。其他问题，请去一亩三分地论坛移民签证版公开讨论。
喜闻美国绿卡排期形势转好，目前也恰逢身边大量同学朋友毕业劳苦奔，求职心切。
大家对于美国的移民政策和就业签证往往一头雾水，转一篇关于工作签证，绿卡申请和移民政策的文章。
不要问我，你就看下去吧~
转自Warald (Email: iamxiaoning@gmail.com)
同步更新博客Blog: http://www.1point3ac
如何拿绿卡移民美国是很多人关心的话题，尤其是赴美留学的这个群体，大部分人都考虑过。不过貌似不少人也就是知道“绿卡”这个名字而已。 warald写这篇文章，想科普、介绍美国怎样拿green card和目前的形势，同时，本文也是从适合Warald博客读者群的角度来写的。
首先声明：
1）Warald此文中的观点和知识已经是to the best of my knowledge，但是本人并非日夜操劳与美国移民局打交道的法律专业人士，您对本文内容的任意曲解也与我无关
2）我不打算用法律术语或者严格的定义来写这个文章，我尽量使用plain language进行入门普及，同时点出和解释一些关键问题
3）我这个系列的文章是长篇，初步定为十章。如果你考虑将来拿绿卡，建议你仔细通读一遍，获取整体认识再下结论；
4）有任何问题，请去一亩三分地论坛移民签证版讨论，除非是Warald留学申请服务的客户、前客户和论坛著名id，否则，我很忙，没有时间回答你的移民问题；移民问题，往往也很难几句话简单、准确的讲清楚。
《一》绿卡到底能带你给啥好处？
1）you can work for any employer at any time
当然，前提条件是你得能找到工作，而且得听雇主的。
相比之下，国际学生要在美国工作，先得办下工作许可，然后才能工作，同时你跟这个雇主绑定，不能自由换雇主、换工作。
有的人说，我能吃苦，如果学了ee master找不到工作，先做清洁工、洗盘子、摆摊卖煎饼果子，先混着生存然后再找机会不行吗？– 这个，在中国行；但是在美国，真的不行。你到了美国就是外国人，得有在美国的工作许可才可以。
工作许可，一般就是h1b签证了，实际上还有L、O等其他类型签证，opt、cpt也算，不过期限短。想了解h1b，请参考Warald文章《H1b工作签证简介、回顾和形势综述》
有的人说，那我申请个h1b去做清洁工不行吗？或者做小秘？这个也不行，这样的h1b是办不下来的，因为要求必须有highly specialized knowledge。
你要先找到公司愿意雇用你，这个可以是短期、临时的工作，也可以是长期、全职的工作。然后公司得花时间花钱来办，办下来之后，你必须得给你办理 h1b的雇主工作，而且必须得做h1b申请时规定的工作，比如不能作为software engineer申请，申请到了以后改卖煎饼果子
– 卖煎饼果子太看扁人了？我道歉。。你可以从用java做server side program的组换到用java做client软件的组，这个没问题，甚至从软件开发变成做软件测试可能也没事，但是你不能从java software engineer跑去做sales or marketing or 从事其他field的工作。
是不是只要公司愿意你干啥就成？。。。是。不过如果给你办了系统管理员的h1b，但是你跑去做销售，万一被其他人发现了，捅到移民局，你和公司麻 烦都大了，所以稍微正规点的美国公司，没有这么干的。BTW，如果你的技能也就是适合做某项技术活，哪个公司吃饱了撑的，掏钱让你做跟背景无关的工作？
2）工作签证持有者担心失业
你的雇主一旦因为任何原因辞掉你，按照法律规定，你的h1b签证在你被裁掉的当天半夜，立刻、马上失效，没有任何延缓时间，否则，你就是非法居 留；实际上，你可能可以蹭上个把星期或者几个月（B visa）并且将来不引起麻烦，而且来得及的话，也有可能可以转F visa继续蹭。但是，要想重新工作，就得重新找到愿意雇用你并且给你办理h1b的employer，否则，你就是打黑工。
非法居留和打黑工，被移民局抓住了，会立刻递解你出境，并且留下记录。
3）h1b工作签证的限制
你的h1b先批三年，中间再续三年，一共是六年。在6年期满之前可以申请延期，根据绿卡申请的进展，可以被批准1年或者三年，而且可以不停的延，理论上可以无限期延续下去，只要你有工作而且操作及时。
进入美国依然要签证，即使你在美国有google 十五万的年薪，而美国平均家庭收入不到6万；而且你仍然有可能被check。当然，h1b返签无非是麻烦而已，被拒的几率可以忽略。
任何时候要换工作、跳槽，你都得重新办理h1b。如果依靠前任雇主在办绿卡，换个雇主之后，要重新开始整个绿卡申请过程。
4）绿卡的问题
有了绿卡，尽管没有h1b的这些trouble，你也不是就彻底无忧了：
1）你必须得有在美国永久居住的打算，比如一年之内，至少得有一半时间住在美国。打算回国长住的，前面2-3年没事（可以申请专门许可），但是如果长时间不居住在美国，绿卡就保不住了。所以那些想先拿美国绿卡、再回国长久发展的，您先考虑清楚这个问题。
2）你的任何美国海外收入必须报税。如果你在中国国企或者私企工作，那美国IRS是彻底没法查你的收入的；但是如果你给美国外企工作，你的收入就 得上报了。当然，海外收入超过一定数额（现在好像是9万美元）以上的，才被征税。超出的那部分收入，既要交税给中国，也要交税给美国，被榨两次血。
《二》绿卡申请现状
最近几年，确切的说从2005年开始，对于大多数人来说，绿卡申请过程的第一大特点，就是等待时间漫长。在时间武器下，无数好汉磨成了WSN，无数长相最起码中上等的美女磨成了黄脸婆。
先解释一个很让人蛋痛的关键词语：排期。
如果人类可以移民去月球，假设有1万个人想去，但是很不幸，载人飞船一年只能运5000个，那就只能挑选5000个人先走，其他的人要等，这个就叫排期。
同时为了丰富月球人种、diversity，规定按照出生国家，每国每年度不能超过10%，这样来自任何一个国家的星际移民，每年只有1000个 名额，然后中国人和印度人特多，10000个人里面主要（比如有8000多个）都是这两个国家的，其他国家的人很少，那其他国家的人可以直接上船立刻走， 但是中印的排期现象就很严重了。
假设每年中印用满了2000个名额，其他国家总共用了不到2000个名额，这样每年还有1000多个座位剩余，怎么办呢？两个字：作废。
这样，本年度8000多个中印人士，每年走2000个，要4年时间；后面年度进来的，等待时间更长，得等前面所有年度的人都走了，才能轮到你。
– 以上数字，纯属举例；真实的绿卡名额，本文后面有，敬请关注。
总的来说，如果你出生在中印两国的话，这个很可能就是你申请绿卡的大体现状，当然也有小部分人不是。
《三》非科研人员的绿卡之路-上
先写这个，因为这个是最典型的情况。
成为researcher的人少，大部分人的移民之路，还是规规矩矩的找份工作，让公司给sponsor绿卡。如果有advanced degree(硕士或者博士)，或者是本科+五年相关工作经验，可以申请EB2，employment based 2nd preference，俗称第二类优先；如果本科或者没有本科学位的，工作经验也不符合，就得走EB3, employment based 3rd preference了。
要办理eb2 or eb3拿绿卡，首先公司得证明job market上没有满足公司要求的美国人或者绿卡持有者（即永久居民），这个过程叫labor certification，简称LC。公司即使已经雇用你了，即使你也用h1b工作了一段时间甚至几年了，还是要重新打广告来招人。然后公司把收到的简 历进行筛选，原则上要走一遍招人的程序，结果得是没有美国人或者永久居民满足公司的job requirement才行。这个过程会由州里的机构来监督，结果汇报给Department of Labor(DOL)的地区办公室批准。
这个过程，往往公司要找律师来指导操作。warald觉得，本质上就是公司要和律师配合，把符合标准的美国人无论如何都要给搞下去。从过程上来 看，要确定你的职位达到prevailing wage的最低标准而不是以超低工资来让美国人滚蛋，设计好job description & minimum job qualification/requirements，准备各种文书，打招聘广告，电话甚至on-site面试候选人，从各个角度，弄的来应聘的美国人 不符合要求，最终就是只有你才符合要求，因为招不到美国人来做这个职位，所以才给你办理绿卡。
一般办绿卡，就是这步最费劲了。律师的收费，这步也是最值的，其他的地方，主要就是填表了。
大多数人都能在律师和公司配合下，顺利过关，但是的确也有些人办不下来，原因可能是你这个职位的确很容易招到美国人，尤其是在经济很差的时候，也可能是律师太菜，操作的不好。
举点容易办下LC的例子：比如你的职位要求你既懂机械又懂软件，而你恰好读了Mechinical Engineering和computer science两个专业的学位，或者你读phd期间，主要是做某个新技术的，而你的工作职位也恰好就是做这个的，那公司很容易炮制一个很针对你这种技能的 job requirement来把美国人打走；
LC处理最慢的时候，曾经有人花了超过三年都pending着，没有拿到结果，后来2005年开始推行PERM系统，大大提高了速度，然后经过几年的试用期，现在基本上LC这一步，时间在一年左右。
LC申请还有其他issue，比如公司是否有能力支付工资，在目前的经济形势下很关键；再比如招人广告里要求的技能，不能是你在目前的职位上学来 的，无论你在该公司已经做了多少年、做的多NB，所以之前有过实习或者跳槽经历，反而更容易办理LC。– 这些细致的问题，只有到了办绿卡的时候才会考虑，也欢迎大家到一亩三分地移民签证版讨论。
LC被批准之后，就进入第二步，办理140，一般也需要一年。这个过程，对non-researcher来说，没什么好说的。Warald得提醒 一个很多人都会面临的问题：140一旦提交，你就算是明确的留了移民倾向的记录了，此后任何文件里，你都被当做是正式提交过移民申请来处理；如果你这个时 候失业，要转F或者其他任何不允许移民倾向的签证，可能性趋近于零，或者说default decision就是悲剧。至于失业回国，想通过F再出来，基本也是没门。
如果你是只是办理LC甚至被批准了，今后被问到是否提交过移民申请，都回答No。理论上，你file LC申请，就留下了可查记录，但是这个是你跟department of labor(美国劳工部)来申请的，而不是USCIS(美国移民局)，而这两个部门是独立的，所以你可以打马虎眼混过。但是如果你有什么特殊的地方，被深 度check，那就不好说了。
LC和140都批准，一般得花两年时间，这个也相当于买到了去月球的飞船票，下一步就是登船，也就是提交485，adjustment of status，然后绿卡就到手了。
不过，提交485是目前绿卡申请最大的bottleneck了，很多人就是在这一步被卡住了。
《四》非科研人员的绿卡之路-下
美国移民局每年把绿卡按照类别（比如eb2、eb3，还有eb1）分配名额，这几个类别都是各自拿到28.6%的名额；然后每个类别上，每个国家 占用最多7%的名额，最后一算，就是每年每个国家每个类别只有不到3000个名额。同时，还有一些其他类别移民没有用完的绿卡名额会被挪给职业移民(EB means employment based)，至于有多少名额挪过来，这个不确定，不同年度之间，可能变化很大。
2009年度，中国eb1、2、3三个类别分别拿到了4999、3045和1027个绿卡；2010年度，这个数字为6741、6505和 3513；本年度统计数字，目前还没有出来。印度人拿到的绿卡名额更多，比如2010年度，印度eb2大爆发，居然拿到了19961个绿卡名额，是中国的 三倍。
中国和印度人想移民的太多了，你想想，每年拿到h1b的中国人和印度人，都是用万这个单位来衡量的，尽管有些拿了h1b名额的，最后未必能提交绿卡申请或者中途废掉了，但是主体人群还是最终要走eb2 & eb3的，都要面临一个巨大的问题：排期！
10年以前办绿卡的中国人可能无法理解为啥现在绿卡要办那么久，国内的街坊邻居们可能以为绿卡是随便拿、人人都有份的，但是陷在排期里面的人，是很明白其中痛苦的。
Warald写这篇文章的时候，顺便查了一下数据，提交了485申请的中国人里面，有9787个人在eb2里排队等绿卡名额，有3811人在 eb3里排队。今年有消息传出，因为其他类型绿卡有unused的名额，所以估计2012年9月底之前，应该会清空目前积压的eb2。【update】 eb2排期已经大幅度前进，2011年底排期前进到2009年初。
请注意，我这里说的是提交了485申请的，我起草这篇文章的时候，eb2排期在2007年4月15，也就是说只有这个时间之前提交了LC并且被批 准的人（你提交LC申请的日子，就成为你的priority date，简称PD），同时140也被批准了的话，才可以提交485，PD晚于这个日子的，统统不准提交，从2007年4月15到2011年8月我写这个 文章之间，LC和140都被批准的人，还在等着485开门，进去排队呢 – 这就是所谓的485排期，不但有排队等绿卡的（有望在1年内清空），还有等着进去排队的（目前积攒了5年的人群，受金融危机影响，数目应该明显减少）。
EB3更惨，排期在2002年7月15。离现在有9年的时间 – h1b都要至少续三次，小伙子都能秃顶了，小姑娘都能变黄脸婆了。
我再加两点：
1）印度的申请人更多，他们的软件行业和ICC都比中国厉害多了，移民局近年来的思路，很明显是让中印的排期大体同步。印度人多，所以占据的绿卡名额自然远超过中国人；09和10年职业移民绿卡批准数目，印度人都是中国人的两倍。
2）如果你在提交485之前，被公司裁掉或者跳槽，你的绿卡申请就要从头开始，从LC开始重新办理，不过一旦140被批准了，你的PD就保持住了，也算是在长长的队伍里占据了一个位置。
485提交以后等绿卡，如果排期到了，目前的处理速度还是很快的，一般3-5个月就拿到绿卡了。前面说的9787个在eb2队伍里等着的人，因为 历史原因，早就把485交上去了，但是他们的排期还没到（目前排期是2007年4月15），所以他们等待被批准的时间会更长，不过按照最近的形势，感觉他 们会在2012年10月以前都拿到吧。
这里说的历史原因，是2007年7-8月，移民局甚至曾经犯过低级可笑的算术错误，打开了提交485的大门，导致大量绿卡申请在这两个月被骤然提交，中印两国的绿卡申请积压极其严重，俗称“07大潮”。
另外，eb3在漫长的等待中，工资也可能上升，也会尽量转成eb2。抱歉，我不知道有多少人从eb3转到eb2，也不知道有多少人办理绿卡都到了 哪一步了，不是我不去找，而是没有 – 美国移民局这个部门，办事透明度跟中国铁道部似地，同时办事效率又远不如；与美国移民局相比，中国铁道部的确是AAA级的。
请记住：办理绿卡的过程中，如果你被突然裁掉，按照法律规定，你的工作签证就立刻、马上失效，哪怕你在美国工作n年，年薪十几万，开辆拉风的跑车，有豪宅、有美妻爱子。当然现实中，一般你可以拖上2-4个星期而不引起麻烦。
被裁时候，你的选项会非常有限，对于绝大多数人来说，主要就是几种
1）立刻找到工作重新办理h1b，但是新工作不是说来就来的，即使你技术NB，你要么是个善于经营的人，平常就广铺路子，要么就得靠运气了
2）如果你的配偶也工作而且能保持住的话，你可以转为h4，也就是h1b的配偶签证，继续找工作再转回h1b，这个也是最常见的做法；如果你没有交140留下移民倾向的底儿，如果你的配偶是f1，你也可以转f2，或者自己转f1也成。
3）如果你单身，也提交了140，那你几乎没有什么出路了；等你走到这一步的时候，离开美国很可能是你唯一的选择，01-02年IT泡沫破裂，这样的例子就很多。
现实中，你被裁掉一般都是有先兆的，所以平时伺候好老板，同时耳听八方留意着公司裁员的风声提前做准备，非常重要。如果公司仁义，可能会提前一段 时间给你通知，让你可以转身份或者做离开美国的准备；公司一般最差也会给2-4个星期的时间，也有给3个月的但是比较罕见；公司如果很差劲，也可以事先毫 无征兆，当天突然让你立刻滚蛋，然后你五雷轰顶般坐进宝马车，开始发愁在剩下的几个小时内该怎么办。– BTW，中国人一般开的是Toyota Camry, corolla, Honda accord之类的车，所谓的DFBB；开宝马、大奔的新image，得指望还在申请中的孩子们将来build了。。。
听上去很残酷，对吧？所以说没有绿卡是一把剑，悬在外籍员工的脖子上，随时会落下来。如果公司老板很烂很变态，你的工作或者行业跳槽很难，再加上个经济危机时不时刺激着你，你就得在相当长的时期内，每天都饱受折磨。
这里也提醒，等你到了140阶段，一般也不是刚出校门的小鸟，很多人这个时候年龄也奔三去了，可能已经结婚成家了，中国人的典型情况是两口子都工作，都有h1b，相互可以扶持。
《五》科研人员的绿卡申请 – 上
Warald专注做留学，以前曾经写过《为PhD正名-说说phd博士就业的一些问题》等文章，也提到了读博士的优势之一在于移民。下面几章就做清楚的阐述。
上面章节说了，绿卡第一步就是Labor Certification (LC)，而且这个是最费劲的，尤其是在经济萧条时期，公司和律师要在不违反法律的前提下，使出浑身解数，把来应聘的老美踢走。
科研人员办的两种绿卡，都不需要经过LC，而是直接提交140申请。
第一种是NIW, National Interest Waiver，这个属于eb2，也有漫长的排期问题，所以最近几年也变得很鸡肋。这里提出来，主要的作用是你一旦140被批准了，可以lock住一个早点的PD，在长长的队伍中占据靠前点的位置。
如果你因为各种原因，公司sponse绿卡速度慢（比如比较典型的是等你工作1-3年才给办），甚至公司不给办绿卡的话，NIW就尤其重要了，因 为你自己就可以申请NIW，不需要雇主来支持，甚至读书期间、没工作的时候，就可以申请。– 也再次提醒：140被批准了，你就不太可能出美国返签或者在美国国内转非移民签证了，
NIW顾名思义，就是你的技能和知识是符合美国国家利益需要的，如果不批准你的申请，会让美国的利益受到损害，无所谓是否抢美国人饭碗，这个就是 你要证明的。NIW申请文书写作难度的确比personal statement + CV+ 3 reference letters要难很多，但是也不是高不可攀的。
什么专业能办理NIW的，没有明确定义，这个就看你申请的时候怎么抡，有些专业或者方向很容易的，比如生物统计、公共健康、核物理等等，跟国家利 益很相关，即使是eecs这这种看上去关系不大的，也是有可能的，比如说你研究的某项芯片设计技术或者某个cloud computing类的technique，可以对美国经济产生很大的帮助和影响，就成。
别给我前面这句描述吓坏了，觉得“影响美国经济”这顶帽子你戴不起，其实并不难。比如你说cloud computing的market现在这么这么大，里面的security issue如何如何严重，据估计，每年造成的经济损失有多大多大，甚至大大影响了美国人的personal privacy – 这里要引用牛刊物或者牛人的话来佐证，谁头衔高就用谁的，谁吹的数字大就用谁的，然后再说明你的研究可以解决这个问题，为了美国economy，得给你 NIW。
或者你研究了一个改善环境的方法、设计了一个分析cancer或者心脏病数据的统计方法，都可以。
这里的关键问题是你要能影响整个美国，比如你教育一个学校聋哑儿童，那这个不合格；但是你研究出个方法，可以惠及美国所有聋哑儿童，那就可以。另 外，还是要提醒，移民局处理你绿卡申请的，就跟签证官一样，不是学电子工程、计算机或者统计、环境之类理工科的， 一句话，还是得靠你去想个角度，来抡倒这些外行。
《六》科研人员的绿卡申请 – 中
第二种就是eb1杰出人才的申请了。首先，什么是杰出人才？
跨国公司管理层、姚明、易建联、郎平、郭晶晶、田亮、刘德华、葛优、杨澜、金庸、齐悲鸿、张艺谋等，都是，无论你是否喜欢他们；
从世界冠军变乞丐的张尚武，当年如果办eb1，肯定也可以，有了绿卡就可以来美国吃政府救济 — Warald呼吁所有拿过奖牌的体育界人士，如果退役或者临近退役，真的在国内生活潦倒、活不下去，那就应该移民来美国，文化程度低、不会讲英语也不要 紧，有伤病残疾更好，正好拿来当理由申请政府救济，只要稍微做点事，基本生活就有保障了。在美国，不工作光吃政府救济的人，也不少，墨西哥人能做到，咱中 国人也没问题。欢迎帮忙传播此观点，敬请标明是一亩三分地Warald的点子。
凤姐、芙蓉姐姐，应该不合格，因为没有正式文件和获奖来证明他们是“杰出人才”；
韩寒肯定可以，因为上过Times，这个证据非常非常强大，足以证明他是文化界杰出人才；李大眼我就不晓得了，不知道他是否有文件来证明；
我这里是举例说qualification（资格），而不是有这个intension、interest，如有冒犯，面对芙蓉，我傲骨铮铮；其他大人和众粉丝们，请饶了Warald这矬人吧，阿弥陀佛。
其实移民局处理绿卡申请，也只能根据各种文件和证书来做判断，你会剪纸、雕塑、刺绣、书法、摄影、主持等等，只要有证件、有充分的证据来证明你杰出，都是有可能办下eb1的。不过，对于有些职业的人来说，来美国发展，没有任何意义。
你在assbook、macrohard作软件开发，工资是剪纸艺人的无数倍，比他们牛？sorry，eb1是杰出人才移民，而不是高收入移民，如果您是有钱银，请参考我这个系列后面要写的投资移民。
对咱们这些走读书道路的人来说，杰出人才，就是杰出科研人才的意思了，就是outstanding researcher or professor. 这类绿卡申请，速度很快，也不用经过LC过程，直接提交140，并且有premium processing，两个星期给你结果，如果被批准，就直接提交485，几个月后绿卡就批了 – 相比于前面说的n年排期，少了多少折磨？
尽管professor不是随便就可以号称的，但是oustanding researcher就不一样了，这个并不要求你有博士学位，硕士也可以办。但是很明显，如果你只是上了点课的credit based master，别的啥都没有，无论是 NIW还是eb1，你都是不合格的，上点课就能培养出来的背景，跟national interest waiver, outstanding researcher要求差远了，你再能抡都没人信。要拿绿卡，很可能就得去eb23的长队伍里排队。
eb1杰出科研人才，用移民局的原话来说，要求科研上”outstanding achievement“ “international recognition” “extraordinary ability”。移民局官员，希望你能”stay at the top of your field of endeavor“ “among the best few”。总之，听上去，大概诺贝尔奖得主，或者ACM图灵奖得主可以符合，或者最不济，你数数本领域最top的三五个researcher，就是他们 了，可能你的导师都承担不起这样的赞誉。
别给吓跑了，下面Warald给你分析一下实际情况和如何操作。先给你点例子鼓鼓气：
1）国内来的土博，跑到美国做postdoc，一堆国内中文论文，加几篇英文非top期刊论文，成功拿到了杰出科研人才绿卡的，也颇有一批人。尽管成功比例不是很高，但也不是全靠撞大运，还是有相当比例的人通过了的。
2）最高学位是美国硕士的，也有人申请成功了
谁说上面这样的人也有international recognition? 俺 LOL
移民局定义的“杰出科研人才”具体衡量标准如下，申请人只需要满足2-3条：
1. 因为杰出成就而获得过主要重大成果奖励或优秀奖励 ;简称awards
2. 要求会员必须展示其杰出成就的协会的会员身份 ;简称membership
3. 在专业刊物上发表的 , 由其他人撰写的关于你在学术领域工作的报道 ;简称media coverage
4. 以个人或集体名义参与过对其他人在相同或相关领域工作的审评 ;简称review
5. 在自己从事的科学或学术领域作出贡献 ;简称contribution
6. 在本专业领域的学术著作 , 书籍 , 或文章 ( 国际流通的学术论文 ).简称authorship
这样的定义依然非常主观。移民局没有定义最低学位要求，也没有定义论文数量和被引用的次数、review次数之类的东西，就这6条。
大家很容易看出，第五条，难度最低。authorship就是发表论文，这个，读了phd，一篇一作都没有就毕业的，很少吧？至于 contribution嘛，哪个论文不需要论证自己的contribution？没有contribution你还发paper? 剩下的就数review最容易了，phd读到高年级，一般都会有些机会的，尤其是老板也有点名气的话，经常会有journal的editor上门求你老板 review，然后你就接过来做就是了。
三个基本标准就这样很easily满足了，但是eb1申请跟申请phd全奖一样，满足了minimum requirement不代表你就会成功，尤其是从2010年开始，移民局有了明确规定，给予他们工作人员权利，在你满足了必要条件的情况下，也可以拒绝你的申请
eb1跟申请phd全奖也有一个很大的不同，就是美国教授总是抱怨funding不足，offer名额有限，但是移民局的eb1名额，最起码过去几年，用不完！
eb1杰出科研人才又分两种：eb1a和eb1b。前者不需要雇主支持，自主申请就可以，但是需要满足至少三个条件；后者需要雇主支持，只需要满 足至少两个条件就可以了。对于eb1b申请，移民局还要求你的雇主至少雇用三个full time科研人员，你的职位是full time permanently做research，并且你的科研经历不能少于三年。
eb1b的通过率是很高的，是90-95%，考虑到每100个申请人里面，statistically, 肯定会有小部分人硬件不合格或者很勉强（大多是permament full time research position这条），但是硬交申请来碰运气，所以这个高通过率也可以理解为：只要你符合最基本的硬性规定，交了就会批，不被批准才是反常的。
对于eb1b来说，很大的一个顾虑是你的雇主是否支持，是否拿出证据证明你的职位是科研性质的。如果是去research institute工作，一般不是问题，但是如果是去工业界，那专门做科研的职位很少，大部分都是engineer性质的，尤其是就业主力IT行业，头衔 基本是software/Web/hardware/IC engineer/developer系列的，而不是researcher or scientist。这个时候，就需要你的雇主来变通帮忙，肯出示文件来证明你实际上是full time, permanent research position，公司也至少有三个这样的人。有些雇主不愿意这样做，但是几乎所有的大中型公司，也包括很多小公司，都会claim自己是做科研的、掌握 先进技术，实际上都有能力来支持你的eb1b申请，就看他们是否愿意做了。当然，愿意sponsor eb1b但是怎么地也跟research无关的雇主也是有的。– 注意，这里说的permanent，在美国就是非临时工的意思，并非类似“公务员”性质的工作，换句话说，雇用你的job offer letter上没有写雇佣到期的日子。在美国，无论是permanent还是临时工，employment基本都是at will，你可以随时dump你的雇主，你的雇主也可以随时解雇你。
至于三年research经验，这个并没有说“正式工作经验”，所以你读博士期间的工作，也算。
相比之下，eb1a最高也不过60%多的通过率，或者说申请失败的概率很大。
这个是有很多原因的，首先是没有eb1b这种permanent research position作为标杆，eb1a评审过程就更主观；其次，很多博士后，因为postdoc本质上是临时工作(temporary contractor)而不是permanent position，经常也得不到雇主的支持，只能申请eb1a，他们为了身份和生存，不得不去碰运气，甚至多次碰运气，他们也只能选择碰eb1a，从而拉 低了通过率。
而eb1b通过率的一个重要原因，也是我的个人观点：你已经有博士学位了，而且在美国有工作了，并且大体上是从事科研的，符合eb1 outstanding researcher这个途径的goal，所以移民局就愿意放你过关，否则你就得去eb2的队伍里漫漫排队，那就太残忍了。
移民局官员按照规章制度，审核paper work。你声称的任何东西，都必须有证据。你说你研究好，做了contribution，那就要出示证据，这就需要推荐信reference letter来支持、“保举” — 申请NIW也是如此。
给你提供推荐信的，必须是领域专家，尽管不一定要牛人，但是总的来说，人越牛越好，title越狠越好。
很明显，还在申请绿卡、处于职业初期的你，一般情况下，没有”stay at the top of your field”，至于啥outstanding achievement和international recognition，自己都要笑了，对吧？
这种推荐信，里面不可避免的要吹嘘、吹捧，常见的写作过程是这样子的：你先征求牛教授的同意，然后自己起草内容，无论自己那点 technique、method、theory到底咋样，信里面都要吹捧的像是你要得诺贝尔奖或者计算机图灵奖似的，然后拿去让牛教授审核，之后签字。 一般提前说好了，牛教授都会配合的；如果他不配合，而是删去了吹捧你的若干文字，那这样的信就不能用了，你来句thank you，然后扔掉。
—- 是不是跟咱们在国内申请美国offer时，找中国老师写推荐信，如出一辙？
我知道的肯这样弄移民推荐信的，既有美国科学院和工程院院士，也有斯坦福和哈佛的系主任。Warald手里也颇有几套eb1的申请材料，推荐人那可都是大名鼎鼎，谁拿了他们的offer，都可以来一亩三分地论坛当憾地神牛。
如果你申请phd或者求职的过程中，让牛教授这么“配合”，肯定要被他们批死的，也没人会允许你这么胡搞。但是申请绿卡就不一样。你清楚的说明， 这个reference letter就是for immigration purpose，坚决不用于其他场合，教授们该懂的就懂了。
注意，Warald没说是个美国教授就肯这么胡搞，也没建议你上去就直接提这种要求，更没说任何人都可以去找美国教授这样做，如果您要蒙头冲上去 提这种要求，那是自己有问题。该如何操作，是有讲究的。– 申请个美国offer，你都要做上1-2年的准备；申请绿卡，你应该做好更长久的备战，别以为随便打个招呼，就搞定了推荐信。
另外一个证明你的contribution的东西，是citation的数目，就是你的论文发表之后，被独立引用佛如次数（自引除 外），contribution越大，自然citation越多。不过这个也没有硬性的规定，而且不同领域之间差别很大，biology之类的基础学科， 论文总引用数过百不算啥，但是生物统计、eecs，要达到这个引用数字，难度要大多了 — 看看自己专业期刊的IF值，是个很好的指标，IF值不高，一般论文引用次数也不多的。
论文引用次数和你的推荐信一般是相称的，科研做的好，引用数目一般就上来了，牛推也容易找。做好自己的科研工作，是一切的基础。
《七》科研人员的绿卡申请 – 下
下面是你如何操作eb1绿卡：
3）media coverage: 如果万一你做的项目有人采访，如果老板够nice，不妨让提你的名字。你如果能跟记者搭上话，不妨去搭；在老板许可的情况下，主动把对方需要的信息送上 门。如果报道里面说：某某project如此如此了得，Dr. 张三作为lead researcher，说****，这条就能用了。
自己可以找学校的media要求被采访，别不好意思。一旦被学校报道，被正式media pick up报道的可能性就增加了，学校负责media & public relation的工作人员就怕没人找上门。另外，你自己也可以要求国内媒体报道。
如今的媒体，自然是彼此的抄，记者们也需要线索和故事来生存。网络时代，消息更容易传播，一旦catch on，将来影响就有了。如果被一些主流媒体也报道了，那这条你就稳拿了。
4）reviews: 这是在学校非常容易做到的。PHD后几年，导师忙了，把review给你做一部分，一定好好做，并且自己留心做好纪录。然后，自己主动要求发表了自己文章的杂志期刊请你review。保留好邀请信，保留好一切review过的凭据。
不要管杂志牛不牛，移民局也不懂。只按数目计算。
5）contribution: 这一条最终是通过推荐信来证明的。老板的马屁要拍好，这是一定的。但是移民局要求不能都是熟人的推荐信，得你不认识的人提供independent reference才行。
独立推荐人的推荐信怎么找？开会的时候留心收集别人的contact info，不一定要Nobel 得主，不一定要是某institute 的头。多留心，需要用的时候就容易了。 发现有人引用自己的文章并且进行了赞扬，将来可以叫对方给写信，说明你的方法领先。跟老板有合作的人，万一有机会接触，一定留个好的印象。将来可以求老板 叫这些人充当独立推荐人 — 表面上看不出跟你有联系的，就算是independent，哪怕是你导师的师兄弟。
有同学朋友在学术界的，可以求他们找周围的老师充当独立推荐人；被邀请去什么地方做讲座做talk的，一定保留好邀请信。
6）authorship: 多发paper。这条没什么好说了。学生阶段多多积累吧。不同专业要求的数目不一样，多多益善。越好的论文，Citation数目越多，就越好。
可见，作为一个“还可以”的PHD，毕业找到一个可以“说成”是研究性质的工作后，根据PHD期间打下的基础，很容易就能满足5，6两条 （contribution and authorship)。这样，EB1b就已经有希望了。大部分人也有机会满足第四条，review。这样，EB1b稳拿，EB1a也很有可能了。如果 RP运气好的，可以满足media coverage，有的人甚至也可以拿到membership或者awards（比如best paper award），这样的case如果失败了，才叫不可思议。
BTW，NIW的推荐信，不需要这么强，但是强度也得接近，也得说你具备exceptional ability。
硕士当然也可能办，也可以操作，但是难度就大多了。美国绝大部分的硕士是credit based，跟research彻底无关，少数人可以去做thesis，也有的人硕士读的时间超过两年甚至系里政策允许你做thesis蹭满3年，这样就 比较容易做科研发表论文；如果只是靠上课，即使加上1-2个学期的简短research，一般很难做到outstanding researcher的标准。总的来说，硕士生要达到拿下eb1的程度，难度很大，而NIW要相对容易，当然，这一切得建立在你参与科研并且或多或少做出 点成果的基础上，很多时候，也得看你就读的硕士项目是否有利于创造这样的条件，这个就得回到申请时的选校以及整体申请策略上了。
有些美国教授在移民推荐信上的确标准可以放低，因为你从事了科研工作，成了他network的一部分，人家觉得你research做的还成，出于 好心帮你一把，但是也不是毫无底线，随你造假。warald知道的例子，都是通过关系（尤其是导师）找到的牛人，或者实际上就是有合作关系的，绿卡申请里 “伪装”成independent，但现实中都是千丝万缕有联系的，并不是说随便冒出一个不熟悉的人甚至陌生人提这种要求，牛人们都肯做这种事，很多时 候，你得靠老板帮忙，从老板口中提出要求，对方更有可能接受。
大家都知道，博士读书期间，老板怎么样，非常重要，这个跟绿卡申请也密切相关。你的老板可以不牛，可以是个刚毕业的assistant professor，你读博士的学校可以排名不高，可以地理位置不好，但是老板一定要在学术上活跃，有connection，至少也得是某个大牛的弟子， 学术家族枝繁叶茂，找人帮忙容易。
《八》婚姻绿卡
分两种。
第一种，是跟美国公民结婚，网络上俗称的外F便是 – 无论您是否被这个称呼offend了，俺只是present这个说法。结婚之后，几个月就可以拿到绿卡。只要婚姻真实（不光是个合法婚姻，而且得证明不是 为了骗绿卡才结婚的，否则可能绿卡申请被拒，甚至被判刑），easy & quick。
一般情况下，中国爷们征服美国妞不容易，所以男同志们外啥的机会不多。不过，这样的例子也是有的，现在甚至国内也有大学生，征服来中国读书的美国妞，生娃、结婚、移民来美国，俺知道这样的实例 — sigh… Warald这里送上门的story五花八门。
外嫁老美男士的中国大陆女生其实也不少，不过Warald接触的少，生活圈子里有一个嫁的很美满的，人家当然不是以绿卡为目的，老公是同学，现在 说中文、会干杯、搓麻将，跟中国人party，样样都行；其他几个例子，感觉都很twisted的，包括老公结了婚还去bar里玩，老婆得笑脸相送的，也 有中国女生相互挖墙角，争抢一个多年没有工作还有孩子要赡养的中年离婚男。
婚姻绿卡刚批下来的时候，只给2年的有效期，2年以后，才转正式绿卡。– 2年的婚姻期间可能很快乐，也可能像地狱 一旦中途婚姻break了，很可能就转不了正式绿卡。但是如果有家庭暴力，报警留记录，拍点看上去被修理的很惨的照片，“家暴”绿卡也会稳拿。
如果以诈骗绿卡为目的而结婚的，即使婚姻是合法的，实际上也是犯罪了，前段时间，洛杉矶和纽约都有操作这样的移民中介机构被一锅端了。以欺诈方法拿到的绿卡，移民局可以给你取消。
另一种婚嫁是内婚、内嫁中国同胞，而且很明显，这个更容易证明婚姻的真实性。
如果是跟绿卡持有者结婚，绿卡不是立刻可以拿到的，绿卡持有人的配偶，也要排期，按照目前的情况来看，大概也需要4年多，所以跟绿卡持有人结婚， 可能不会让你很快拿到绿卡。如果等对方转美国公民身份再给你办绿卡的话，从绿卡刚批到拿到公民的过程最快也得5年，如果是从大陆来美国靠自己奋斗拿绿卡 的，绿卡申请时间+5年下来，一般年龄也不小了。
从拿绿卡的角度来说，如果某人140被批准了，并且485排期很快要到了的，才是最佳选择。比如结婚之后，排期迅速到了，顺便把配偶的485也提交了，非常easy，被移民局质问婚姻真实性的概率很低，况且又是中国人跟中国人结婚。
这种情况，也产生了一个专门名词，叫485男，据说处于这种状态的单身男，不经意间抖抖跟其结婚可以迅速拿绿卡，就不愁没妞泡；以485/绿卡为幌子甚至其实没有办绿卡也虚幌着，到处享受美妙肉体的485猥琐男，早就有了。
有没有485女？。。。我还没听说过。欢迎到一亩三分地论坛水版来8…
其实还有一种通过婚姻加速绿卡处理的方式，就是你自己办理绿卡，跟非中国大陆、非印度出生的人结婚，这样你就可以突破排期了。前期是靠你来办理绿 卡，需要大概两年时间；拿到了140以后，因为你的配偶不在中国大陆或者印度出生，所以绿卡有名额，直接提交485，全家人AOS(adjustment of status)。
所以，在目前的移民政策下，娶越南老婆的确很有帮助，在香港出生的也的确有优势。
《九》投资移民
投资50万美元（必须到指定区域）或者100万美元给美国公司，或者自己开公司也成。如果给美国人创造了一定数量（不少于10个全职）就业岗位，达到要求，就可以拿到绿卡。
据说现在国内富人流行这个，貌似有些移民中介甚至胡扯出“美国买50万美元的房子，赠送绿卡”这种屁话来蒙人。
这个绿卡跟婚姻绿卡一样，也是分两步，申请之后，几个月就可以拿到2年的临时绿卡，2年之后转正式。
第一步的批准通过率超过90%，好的年份超过95%；第二步的批准率就要差很多了，好像前面几年，大体上也就是75%左右吧，因为第二步审核的时候，要求你的投资必须能给美国人创造至少10个全职工作岗位，这个未必能满足，然后绿卡申请就废了。
这种绿卡的本质是投资，投资就是有风险的，是没有保底的，是有可能血本无归的；而这些要吸引外国人投资的项目，尤其是投资50万美元就可以的，基 本上经营前景不好，否则在美国本土就能找到人投资了。那些说保证归还本钱的移民中介或者律师，就是典型的欺负国内的富人“钱多人傻”了。
最坏的情况下，50万或者100万美元，投资两年，亏损很大，也没有创造移民局规定的工作岗位数量，那投入的钱就当打个水漂。您得有这潇洒，再走这条路。
《十》绿卡申请形势预测与杂谈
美国的移民系统需要改革，这个毋庸置疑。但是因为各种原因，移民法改革一直没有发生，而且美国人说起移民改革，default指的是让非法移民合法化而不是高科技移民，这里面的很多观念和观点很ridiculous。
考虑到目前的政治和经济形势，Warald个人认为：
今后一段时期内，移民系统可能会有小修补，但是发生大改革的概率很小。奥巴马已经很尽力了，但是很不幸，美国不是总统一个人说了算。
如果没有移民法改革，eb3按理说是永远留在深渊里；eb2则主要得祈祷unused各类绿卡名额转点过来，从而缓解排期；今后申请eb1的人会越来越多。
08年之后，经济和就业形势很差，国际学生就业困难，能找到工作、申请h1b、工作稳定一直到能提交绿卡申请的人数锐减，并且因为失业的美国人 多，LC办理难度加大，过去几年内被批准的140人数肯定远不如从前，同时07大潮时积攒的绿卡，按照目前的情况，有望在2012年10月以前清空。
08-09年金融危机后提交的绿卡申请，形势会好转。具体能好转到什么地步、排期前进幅度有多大，无法得知，因为美国移民局暗箱操作，而且办事也 很无能。不过有一点可以确定，如果2012年10月之前，移民局能清空2007年七八月份积压的绿卡申请，那移民排期会挪到2007年9月1日，也就是 说，eb2的485排期，依然有5年那么长，然后根据Priority Date在2007年9月1日之后的人数多少，排期时间可能会被迅速缩短、大幅跃进（说明绿卡申请人数因为金融危机大幅削减），也可能保持这个规模，甚至 继续恶化（说明就业的黄金年代再次来临，大量人申请绿卡，目前看来，这种可能性不大）。
现在国内的生活水平提高了，人们的观念也不同了，拿绿卡留美国并不是唯一的选择，很多人来美国留学的时候，也抱着工作几年然后回国的想法；回国创 业或者吃父母资本的人，也越来越多。如果你是坚定的未来海龟，拿个绿卡貌似也没有很大意义，尤其是必须经过多年等待的话。别忘了，就算有了绿卡，如果长期 不住美国，你费劲拿到的卡很可能会被取消；如果要等到成为美国公民再回国的话，你可能得35-40岁了，已经在美国安家，孩子都不小了要上学了，离开中国 多年之后，再次适应中国社会也是个挑战。
从永久居留的角度来说，warald依然觉得美国优势巨大，且不说国内的富豪阶层想办法办理投资移民，也不提越来越多的家长送孩子来美国上大学甚 至初中和高中，更不提国内的高房价、欺实马、毒牛奶、奇迹+反正我是信了等等，如果你的目标是靠自己一天八小时工作，买个房子、开宝马，然后过上舒适但是 不豪华的生活，那在中国，如果全靠自己打拼，绝大部分年轻人是做不到的，只能意淫，但是在美国，实现这个梦想并不遥远。感兴趣的同学，请参考Warald 在一亩三分地论坛里的老帖子《[励志篇]给新生展望美国留学生毕业找到工作后的生活》，看看宝马车和300平米的房子，都是什么价位；Warald多次强 调过了，目前最好的出路是做软件，编程技术好+可以有效的进行英语交流，在美国找到工作，实现有房有车的梦想，触手可及。– 对了，h1b可以在美国贷款买房。
另外，尽管绿卡难熬，但是也得看具体情况，比如有些人工作稳定，自己也很满意，不想跳槽，那到底是三年还是更久拿下绿卡，没有太大的区别，不便利 的地方，就是回国探亲或者出美国游玩，得签证。Warald生活圈里的朋友拿到绿卡之后，固然有人跳槽了，但是更多的人表示，拿卡以后和拿卡以前，生活没 变化，该干嘛还是干嘛。
再一个，中国学生读博士的比例也不小，两口之家，如果有至少一个phd的话，按照我前面章节的建议精心操作，eb1也很可行。
非常有意思的一个现象：以biology为代表的基础研究类专业，就业很差，很多人不得不做千年博士后，干活累，前途暗淡，低工资要养活一家人， 压力巨大，但是这类专业因为从事科研，办绿卡要容易很多；相比之下，以eecs为代表的应用性强的学科，master们可以一两年毕业，很快拿上千年博后 们这辈子都未必能挣上的年薪，开着好车，却往往被一张绿卡活活卡死，倒霉点的，遇到人品差的老板或者很剥削员工的公司，也只能蒙着眼把折磨当享受。
有句话叫every dog has its day. 大意是说人人都有得意时，感觉就是这种情况的描写了。
现在留学大军里规模最大的，就是eecs等应用性质很强的专业了。这些专业与基础研究学科不同，工业界就业市场大，即使读了博士，工作机会也比较多，详情请参考我的另一篇老文章《读了博士phd有什么出路？》
如果你很在乎拿绿卡在美国安窝，如果phd对你来说，是个实际的选项，尤其是可以去比较好的学校，或者遇到能带你发表好论文、有关系网帮你找好推 荐信的老板的话，在Master vs. PhD的比较中，phd的移民优势就得考虑了。诚然，早工作可以早挣几年钱，但是master们基本都得陷入eb2的漫长等待中，而可以走eb1的博士 们，就可以应付自如了。有了绿卡，在美国无论是找工作、改行、职业发展还是保障基本生活，优势巨大，小硕们早工作几年挣的那点钱，在长远利益面前，也不算 什么了。
最后，严重提醒：有了绿卡并不保证你就一定有工作，从此过上幸福的生活，否则的话，美国人民的就业率早就是100%了，人人都生活在天堂里了；如 果给你个绿卡，让你去干苦力或者去超市当收银员，跟最底层的社会人员竞争求生存，估计这种工作也不是你想要的。要想生存甚至舒适生活，还是靠专业知识+技 能。
最最后，重申：美国绿卡、移民和身份问题往往很复杂，对你的影响也巨大，需要花时间谨慎研究你的具体情况才能回答，也要看操作细节，要回复此类咨询，经常得花时间码长篇文字，因此，Warald很难免费提供此类咨询服务。其他问题，请去一亩三分地论坛移民签证版公开讨论。
Monday, March 18, 2013
美国3月16号以后大使馆面签新预约系统使用经验！！需要用的必看啊
美国大使馆面签新预约系统使用经验！！需要用的必看啊！！！ 
Post By：3/17/2013 9:37:00 PM
之3月16号后，面签时间可以网上预约了。刚才用美国大使馆新系统预约了签证时间，中间各种波折各种麻烦，新系统非常不user friendly，很多小地方让我们费了很多劲儿，所以把碰到的困难写出来希望给大家些帮助。
网上预约地址https://cgifederal.secure.force.com/?language=English&country=China
电话预约电话
中国用户：拨打
美国用户：拨打 7036651986。
各种说明大使馆网站上都有。
1。第一步都是必须去大使馆网站填写DS-160.
填表说明在http://chinese.usembassy-china.org.cn/ds160instructions.html
填写地址https://ceac.state.gov/genniv/
2。不论是网上预约还是电话预约，都要去上面的网址https://cgifederal.secure.force.com/?language=English&country=China建立个人档案，都是基本的个人信息和家庭地址。
3。然后在预约网站左边选择“安排预约时间”，这样会让你选择签证种类和类型，注意，这时候可以添加同行人，也就是说携签的人，可以添加多个，和每 个人的DS-160条码号。比如说我和老公一起签，其实只要我俩中的一个人去建立网上账户就可以了，另一个人的基本信息在同行人里添加就可以了。但是 DS-160是一定要分开填好的。
4。上一步按要求填信息，填好之后就到了缴费了。缴费不接受国际信息用卡，也就是不接受visa master，只收国内的银联借记卡！可以网上缴费，也可以去中信ATM和柜台缴费。
tricky的地方开始了。网上缴费的话，要预约的同学们之前就要把国内的卡搞好了，用别人的也行，就是要开通网上银行和无卡支付功能。缺一不可！点网上缴费功能之后，会弹出来对话框“网上缴费”和“ATM中信银行缴费”，这时候不论你要用那个方法缴费，一定要先点一下“ATM中信缴费”，因为会谈出来一个页面，上面有一个12位编码，叫CGI编码，这个编码在网上缴费和ATM缴费的时候都需要。柜台缴费的打印页面就可以去ATM或者柜台缴了。这个编码在建立帐户的过程中根本没有出现过，只有这一个地方可以找到。浪费了我俩无数时间和脑细胞阿，才找到的，痛哭~~~~~
网上缴费的同学，再点击网上缴费，会带你去中信自己的网站，页面上侧就有缴纳旅美签证费选项，系统要求先注册才可以网上缴费，此处省略无数 步..........注册登陆后，要输入刚才提到的12位CGI编码。输入之后就都很容易了，按步骤走，缴费就可以。做好思想准备，国内网银没有美国的 方便直接，之间又费了我们无数功夫和电话费之后才搞定的，因为是借用哥哥的卡，更是麻烦！
携签的，这一步就把所有人的签证费一起交了。
对了，中信银行网上缴费过程中最开始打开的第一个页面不要关，只有在缴费成功之后才能关闭，系统有提示。
5。缴费之后，这个签证预约系统的页面是会自己刷新的，收据号会自动填好。没有自动填的话，自己手填就可以了。携签的几个人的收据号自然是一样的。
6。缴费之后就可以约面谈时间了。注意阿注意，又是一个大陷阱！进入选择面谈时间的页面之后，有一个小的下拉框，alternate post。同学们如果看不到预约时间的话，一定要点一下那个下拉框，我们选的是在北京签证，下拉框里有两个选择，北京和er ban北京，别问我啥意思啊，我也不懂er ban，但是选“北京”就是看不到预约时间，选了这个“er ban beijing”，就有面谈时间可以选择了！！！！！我们之前傻，以为这个alternate post是签证城市上海重庆一类的，就没看，折腾了一个周末没约上，因为北京页面一直显示的是没有面谈时间可以选择，而且系统里有说，交钱后可能要等一段 时间才能约时间，害得我老公半夜起床看，以为是系统没处理完。其实都是这个下拉框里的er ban beijing 给害得！！！！血泪教训！！！！
7。打电话预约的，美国电话更好打，工作时间也是按照北京时间来的。不过打电话之前DS-160和网上个人帐户都必须填好。上面说的那个坑爹的12 位CGI编码也必须有！钱也要交了，要收据号！如果同行人已经添加好了，告诉她们，系统会自己显示出来。现在打电话不需要买卡了，直接打。
护照不再邮寄，要去中信银行取，free的，可以自己选择领取银行城市和地址。网上系统可以track护照是否ready for pick up.
好吧，就这些了，被这愚蠢的系统搞得一个周末不得安生，终于把面签搞定了，写出来希望能帮大家些忙。Good luck!也求这次回国一切顺利！现在回国还真是个对体力和脑力的全面考验。
Post By：3/17/2013 9:37:00 PM
之3月16号后，面签时间可以网上预约了。刚才用美国大使馆新系统预约了签证时间，中间各种波折各种麻烦，新系统非常不user friendly，很多小地方让我们费了很多劲儿，所以把碰到的困难写出来希望给大家些帮助。
网上预约地址https://cgifederal.secure.force.com/?language=English&country=China
电话预约电话
- 北京: 10-57306209
- 上海: 21-26011582
- 成都: 28 -64663917
- 广州: 20-28017296
- 大连: 411-39669267
1。第一步都是必须去大使馆网站填写DS-160.
填表说明在http://chinese.usembassy-china.org.cn/ds160instructions.html
填写地址https://ceac.state.gov/genniv/
2。不论是网上预约还是电话预约，都要去上面的网址https://cgifederal.secure.force.com/?language=English&country=China建立个人档案，都是基本的个人信息和家庭地址。
3。然后在预约网站左边选择“安排预约时间”，这样会让你选择签证种类和类型，注意，这时候可以添加同行人，也就是说携签的人，可以添加多个，和每 个人的DS-160条码号。比如说我和老公一起签，其实只要我俩中的一个人去建立网上账户就可以了，另一个人的基本信息在同行人里添加就可以了。但是 DS-160是一定要分开填好的。
4。上一步按要求填信息，填好之后就到了缴费了。缴费不接受国际信息用卡，也就是不接受visa master，只收国内的银联借记卡！可以网上缴费，也可以去中信ATM和柜台缴费。
tricky的地方开始了。网上缴费的话，要预约的同学们之前就要把国内的卡搞好了，用别人的也行，就是要开通网上银行和无卡支付功能。缺一不可！点网上缴费功能之后，会弹出来对话框“网上缴费”和“ATM中信银行缴费”，这时候不论你要用那个方法缴费，一定要先点一下“ATM中信缴费”，因为会谈出来一个页面，上面有一个12位编码，叫CGI编码，这个编码在网上缴费和ATM缴费的时候都需要。柜台缴费的打印页面就可以去ATM或者柜台缴了。这个编码在建立帐户的过程中根本没有出现过，只有这一个地方可以找到。浪费了我俩无数时间和脑细胞阿，才找到的，痛哭~~~~~
网上缴费的同学，再点击网上缴费，会带你去中信自己的网站，页面上侧就有缴纳旅美签证费选项，系统要求先注册才可以网上缴费，此处省略无数 步..........注册登陆后，要输入刚才提到的12位CGI编码。输入之后就都很容易了，按步骤走，缴费就可以。做好思想准备，国内网银没有美国的 方便直接，之间又费了我们无数功夫和电话费之后才搞定的，因为是借用哥哥的卡，更是麻烦！
携签的，这一步就把所有人的签证费一起交了。
对了，中信银行网上缴费过程中最开始打开的第一个页面不要关，只有在缴费成功之后才能关闭，系统有提示。
5。缴费之后，这个签证预约系统的页面是会自己刷新的，收据号会自动填好。没有自动填的话，自己手填就可以了。携签的几个人的收据号自然是一样的。
6。缴费之后就可以约面谈时间了。注意阿注意，又是一个大陷阱！进入选择面谈时间的页面之后，有一个小的下拉框，alternate post。同学们如果看不到预约时间的话，一定要点一下那个下拉框，我们选的是在北京签证，下拉框里有两个选择，北京和er ban北京，别问我啥意思啊，我也不懂er ban，但是选“北京”就是看不到预约时间，选了这个“er ban beijing”，就有面谈时间可以选择了！！！！！我们之前傻，以为这个alternate post是签证城市上海重庆一类的，就没看，折腾了一个周末没约上，因为北京页面一直显示的是没有面谈时间可以选择，而且系统里有说，交钱后可能要等一段 时间才能约时间，害得我老公半夜起床看，以为是系统没处理完。其实都是这个下拉框里的er ban beijing 给害得！！！！血泪教训！！！！
7。打电话预约的，美国电话更好打，工作时间也是按照北京时间来的。不过打电话之前DS-160和网上个人帐户都必须填好。上面说的那个坑爹的12 位CGI编码也必须有！钱也要交了，要收据号！如果同行人已经添加好了，告诉她们，系统会自己显示出来。现在打电话不需要买卡了，直接打。
护照不再邮寄，要去中信银行取，free的，可以自己选择领取银行城市和地址。网上系统可以track护照是否ready for pick up.
好吧，就这些了，被这愚蠢的系统搞得一个周末不得安生，终于把面签搞定了，写出来希望能帮大家些忙。Good luck!也求这次回国一切顺利！现在回国还真是个对体力和脑力的全面考验。
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